До конца года в Петербурге введут 1,8 млн кв.м жилья массового спроса
Согласно подсчетам аналитиков АН «Итака», в Петербурге в настоящее время строится 85 жилых комплексов «масс-маркет» общей площадью почти 5 млн кв.м. В случае выполнения заявленных девелоперами планов, до конца текущего года будет введено в эксплуатацию 1,8 млн кв.м, это 23 800 новых квартир комфорт и эконом-класса.
Из всех строящихся жилых комплексов 34 относятся к эконом – классу, остальные 51 – к комфорт-классу, утверждают эксперты. По их данным, наиболее интенсивно застраивается Выборгский район, на него приходится почти 22% от всего строящегося в городе жилья (1,1 млн кв.м).
Далее следует Красносельский район с показателем 16,7%, здесь возводится 845 тыс кв.м жилых площадей. Тройку лидеров замыкает Московский район, его доля составляет 13% от общей площади строящихся жилых комплексов или 653 тыс кв.м.
Всего в продаже в сегменте масс-маркет сейчас находятся 104 жилых комплекса, 29 из которых уже введены в эксплуатацию.
Больше всего среди предлагаемых покупателям квартир- однокомнатных (37% объема предложения).
Средняя стоимость квадратного метра жилья, по данным аналитиков, выше всего в Приморском районе (94 692 рублей), наиболее низкие цены фиксируются в Красногвардейском районе (71 364 рублей).
Проектная документация на ремонт двух исторических мостов обойдется в 12,7 млн рублей. Это суммарная стоимость двух конкурсов, уведомления о которых опубликованы на сайте госзакупок.
Заказчиком выступает СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Заявки принимаются до 11 августа, победители станут известны 13 августа. Финансирование ведется в рамках городской программы «Сохранение и развитие территорий «Конюшенная» и «Северная Коломна – Новая Голландия», находившихся в историческом центре Санкт-Петербурга, на 2014 год». На разработку документации отведено время до 20 ноября 2015 года.
Первый контракт стоимостью 5,5 млн рублей предусматривает разработку документации на капремонт Торгового моста через Крюков канал. Мост соединяет Коломенский и Казанский острова. Ремонта требует железобетонная плита проезжей части, деформационные швы, гидроизоляция, перильные ограждения, торшеры. Построен в 1785 году по типовому для мостов этой части города проекту: трёхпролётный деревянный мост на облицованных гранитом опорах бутовой кладки, центральный пролёт разводной, боковые — балочные. Неоднократно перестраивался. В ходе капремонта 1961 года оснащён неразрезной трехпролетной конструкцией, с криволинейным очертанием нижних поясов балок, усилен железобетонной плитой на проезжей части.
Документация на капремонт 1-го Зимнего моста через Зимнюю канавку на Миллионной улице оценена в 7,2 млн рублей. Общее техническое состояние – неудовлетворительное, гранит в потеках ржавчины и соли, гранитные блоки имеют сколы. Многослойное асфальтовое покрытие в трещинах, уровень покрытия завышен. Реставрационный ремонт предполагает снятие слоев асфальта, при обнаружении под ними исторического мощения – полное его сохранение. Требуется реставрация гранитных тумб, устройство гидроизоляции, ремонт перильного ограждения, при необходимости - ремонт и усиление опор и пролетного строения. Однопролетный арочный каменный мост построен в 1784 году. Не ремонтировался и не перестраивался, является памятником архитектуры и инженерного искусства 18 века.