Проекты ремонта двух мостов в центре Петербурга обойдутся в 12 млн рублей
Проектная документация на ремонт двух исторических мостов обойдется в 12,7 млн рублей. Это суммарная стоимость двух конкурсов, уведомления о которых опубликованы на сайте госзакупок.
Заказчиком выступает СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Заявки принимаются до 11 августа, победители станут известны 13 августа. Финансирование ведется в рамках городской программы «Сохранение и развитие территорий «Конюшенная» и «Северная Коломна – Новая Голландия», находившихся в историческом центре Санкт-Петербурга, на 2014 год». На разработку документации отведено время до 20 ноября 2015 года.
Первый контракт стоимостью 5,5 млн рублей предусматривает разработку документации на капремонт Торгового моста через Крюков канал. Мост соединяет Коломенский и Казанский острова. Ремонта требует железобетонная плита проезжей части, деформационные швы, гидроизоляция, перильные ограждения, торшеры. Построен в 1785 году по типовому для мостов этой части города проекту: трёхпролётный деревянный мост на облицованных гранитом опорах бутовой кладки, центральный пролёт разводной, боковые — балочные. Неоднократно перестраивался. В ходе капремонта 1961 года оснащён неразрезной трехпролетной конструкцией, с криволинейным очертанием нижних поясов балок, усилен железобетонной плитой на проезжей части.
Документация на капремонт 1-го Зимнего моста через Зимнюю канавку на Миллионной улице оценена в 7,2 млн рублей. Общее техническое состояние – неудовлетворительное, гранит в потеках ржавчины и соли, гранитные блоки имеют сколы. Многослойное асфальтовое покрытие в трещинах, уровень покрытия завышен. Реставрационный ремонт предполагает снятие слоев асфальта, при обнаружении под ними исторического мощения – полное его сохранение. Требуется реставрация гранитных тумб, устройство гидроизоляции, ремонт перильного ограждения, при необходимости - ремонт и усиление опор и пролетного строения. Однопролетный арочный каменный мост построен в 1784 году. Не ремонтировался и не перестраивался, является памятником архитектуры и инженерного искусства 18 века.
Специалисты ОАО «Ленэнерго» в III квартале 2014 года начнут установку дизель-генератора на подстанции 35/10 кВ №34 «Свирская» в Лодейнопольском районе Ленинградской области, сообщила пресс-служба энергетической компании.
Как уточняется в сообщении, ввод оборудования мощностью 1,6 МВА обеспечит дополнительную надежность потребителей правого берега реки Свирь – жителей деревень Старая и Новая Слобода, Андреевщина и Пога. Завершение работ запланировано на декабрь 2014 года.
Подстанция №34 «Свирская», построенная в 1990 году, запитана от одной воздушной линии (ВЛ) 35 кВ протяженностью 25 км, проходящей по отдаленной лесной местности. В случае технологических нарушений специалисты ОАО «Ленэнерго» вынуждены тратить значительное время на поиск и восстановление поврежденного участка сети. Установка современного дизель-генератора обеспечит резервное питание потребителей в случае повреждения ВЛ.
Энергетики смонтируют дизель-генератор в специальном металлическом контейнере. Это позволит в случае необходимости перемещать оборудование на другие объекты для оперативного запитывания потребителей. Кроме этого, специалисты ОАО «Ленэнерго» модернизируют выключатель 10 кВ и заменят трансформаторы собственных нужд.