Проекты ремонта двух мостов в центре Петербурга обойдутся в 12 млн рублей
Проектная документация на ремонт двух исторических мостов обойдется в 12,7 млн рублей. Это суммарная стоимость двух конкурсов, уведомления о которых опубликованы на сайте госзакупок.
Заказчиком выступает СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Заявки принимаются до 11 августа, победители станут известны 13 августа. Финансирование ведется в рамках городской программы «Сохранение и развитие территорий «Конюшенная» и «Северная Коломна – Новая Голландия», находившихся в историческом центре Санкт-Петербурга, на 2014 год». На разработку документации отведено время до 20 ноября 2015 года.
Первый контракт стоимостью 5,5 млн рублей предусматривает разработку документации на капремонт Торгового моста через Крюков канал. Мост соединяет Коломенский и Казанский острова. Ремонта требует железобетонная плита проезжей части, деформационные швы, гидроизоляция, перильные ограждения, торшеры. Построен в 1785 году по типовому для мостов этой части города проекту: трёхпролётный деревянный мост на облицованных гранитом опорах бутовой кладки, центральный пролёт разводной, боковые — балочные. Неоднократно перестраивался. В ходе капремонта 1961 года оснащён неразрезной трехпролетной конструкцией, с криволинейным очертанием нижних поясов балок, усилен железобетонной плитой на проезжей части.
Документация на капремонт 1-го Зимнего моста через Зимнюю канавку на Миллионной улице оценена в 7,2 млн рублей. Общее техническое состояние – неудовлетворительное, гранит в потеках ржавчины и соли, гранитные блоки имеют сколы. Многослойное асфальтовое покрытие в трещинах, уровень покрытия завышен. Реставрационный ремонт предполагает снятие слоев асфальта, при обнаружении под ними исторического мощения – полное его сохранение. Требуется реставрация гранитных тумб, устройство гидроизоляции, ремонт перильного ограждения, при необходимости - ремонт и усиление опор и пролетного строения. Однопролетный арочный каменный мост построен в 1784 году. Не ремонтировался и не перестраивался, является памятником архитектуры и инженерного искусства 18 века.
Губернатор Ленинградской области предложил представителям бизнеса и муниципальным районам взять шефство над памятниками «Дороги жизни», с тем, чтобы привести их в порядок и содержать в надлежащем виде.
Как сообщили в пресс-службе правительства региона, призыв Александра Дрозденко не остался без ответа.
К примеру, работы на памятнике «Разорванное кольцо» (в деревне Коккорево) уже полгода по собственной инициативе ведет «Мостостроительный трест №6», а компания «Газпром трансгаз Санкт-Петербург» подводит коммуникации для создания Вечного огня у мемориала.
В шефской программе на данный момент подтвердили свое участие компании: ЗАО «Росинжиниринг» (памятник «Румболовская гора»); ОАО «Российские железные дороги» (памятник-паровоз и 39 километровых столбов трассы Дорога жизни); группа компаний «Центр долевого строительства» (памятник-автомашина в честь автомобилистов, работавших на Дороге жизни, и место захоронения неизвестного шофера); ЗАО «Форд Мотор Компани» (мемориальный шоссейный, не асфальтированный участок «Дороги жизни» протяженностью 280 м, где установлены три памятных знака-стелы); ООО «Нокиан Тайерс» (памятные доски погибшим на Ладоге в годы войны курсантам военных учебных заведений на «Ладожском кургане»). Также подшефные объекты в ближайшее время определятся у группы «ЛСР» и «Концерна Росэнергоатом» - Ленинградская атомная станция».
Отметим, всего на территории Ленобласти находятся 701 объект регионального значения и 43 – федерального.