В 2007 г. объем жилищного строительства в Невском районе возрос на 26,8%

17.03.2008 15:56

В Невском районе в последние годы сложились благоприятные для инвесторов условий: расширение сферы промышленного производства и бизнеса, реновация инфраструктуры, наличие свободных пятен для масштабной комплексной застройки, рациональная дифференциация градостроительных зон.

Согласно данным, обнародованным на Коллегии Администрации района, в 2007 г. в районе введено в эксплуатацию 221,9 тысяч кв. м жилой площади (12 домов, более 3000 квартир), что составляет 8,4% от общей жилой площади, введенной в эксплуатацию в Санкт-Петербурге. По сравнению с 2006 г. рост составил 26,8%.

В районе есть все возможности для значительного увеличения площадей строительства нового жилья: суммарная площадь только трех кварталов (9а, 19а и 23) севернее ул. Новоселов, предназначенных под комплексную застройку, имеет потенциал для строительства 800 тысяч кв. м жилья.

Программа развития района в части жилищного строительства направлена на переход от уплотнительной застройки и возведения точечных домов к комплексной застройке микрорайонов.

За 2007 г. было построено и введено в эксплуатацию 5 торговых объектов - 4-этажный торговый комплекс «Штрих-Код» (Народная ул., 3), многофункциональный торгово-бытовой комплекс (Прибрежная ул., 18), многофункциональный торгово-развлекательный комплекс на пр. Обуховской Обороны, 116, универсамы «Пятерочка» на пр. Большевиков, 83 и ул. Седова, 87.

В 2007 г также построены также 2 производственных и 5 административно-складских объектов, в том числе складской комплекс «Невские пороги» (Октябрьская наб., 104) и склад готовой продукции (Фарфоровская ул., 1).

За 2007 г. построено и открыто 4 автомобильных центра - в том числе, крупнейший в городе дилерский центр по продаже автомобилей FIAT, UAZ Patriot и Ssang Yong, (ул. Тельмана, 33). Введено в эксплуатацию 5 автозаправочных станций, проведена реконструкция трех устаревших АЗС. На ул. Юннатов, 3-а построена новая СТО. В 2007 г. для размещения открытых автомобильных стоянок выделено 19 земельных участков общей площадью 114236 кв. м (на 7616 машиномест). К концу 2007 г. число стояночных мест на территории Невского района выросло до 31623 машиномест, в 2008 г предполагается увеличение еще на 5%.

Транспортное сообщение внутри района существенно улучшилось после сдачи в эксплуатации второй очереди Вантового моста с пропускной способностью более 120 тысяч машин в сутки.

В 2008 г. в Невском районе планируется реализация проектов строительства 13 жилых домов и жилых комплексов, 8 объектов производственного назначения, 4 торгово-бытовых комплексов, 1 автосервиса. Также намечена также сдача в эксплуатацию самого крупного на Северо-Западе Солодовенного завода, который будет производить более 100 тысяч тонн солода в год. В 2008 г. запланирован ввод крупнейшего торгово-развлекательного центра «Макромир» на Дальневосточном пр.

Продолжится строительство путепровода по пр. Александровской Фермы, который позволит существенно разгрузить транспортные потоки между Невским и Фрунзенским районами. На 2008 г. запланирована реконструкция Невского путепровода с расширением Мурманского шоссе, пробивка новой транспортной магистрали в продолжение ул. Ворошилова, которая соединит Невский район с Красногвардейским.

В Петропавловской крепости открылась выставка-исследование «Убывающие города»
17.03.2008 15:20

В минувшую пятницу в Невской куртине Петропавловской крепости открылась архитектурная выставка «Убывающие города», организованная Государственный музеем истории Санкт-Петербурга и Институтом «Про Арте» при поддержке Федерального культурного фонда Германии, МИД Германии, фонда Форда и Немецкого культурного фонда им. Гете. Главный куратор выставки и автор идеи - архитектор Филипп Освальт (Берлин). Ранее проект был представлен на выставках в Берлине, Нью-Йорке, Токио, Детройте, Софии, Кливленде, Манчестере, Франкфурте.

Как поясняют авторы, явление убывания городов основано на целом ряде трансформационных процессов. В регионе Манчестер-Ливерпуль основным феноменом была деиндустриализация, в Детройте - субурбанизация, в Хакодате (Япония) - демографические изменения, в Иваново (Россия) - кризис сбыта градообразующих предприятий, в Лейпциге-Халле - сочетание упомянутых феноменов.

На экспозиции представлены произведения искусства и документы, связанные с исследованием убывания городов в Лейпциге-Халле и городах Ивановской области. Художественная экспозиция дополнена статистикой убывания городов в мировом масштабе. Представлены также исследования этой проблемы, осуществленные группой архитекторов и специалистов по урбанистике во главе с Филиппом Освальтом.

Филипп Освальт с 1988 по 1994 г. был редактором архитектурного журнала Arch+ (Берлин). В 1996-1997 г. работал в архитектурном бюро OMA Рема Колхааса в Роттердаме, в дальнейшем учредил собственное проектное бюро. В 1998 г. оно стало победителем конкурса на лучший проект мемориального комплекса в Равенсбрюке, в 2006 г. заняло второе место в конкурсе на лучший проект реконструкции квартала Schlossareal в Берлине. С 2002 г. Освальт - главный куратор международного исследовательского и выставочного проекта «Убывающие города», осуществляемого Федеральным культурным фондом Германии.

Как пояснил в беседе с корреспондентом АСН-инфо гендиректор Государственного музея истории Санкт-Петербурга Александр Колякин, хотя Санкт-Петербург является благополучным городом, актуальная для России в целом проблема убывания городов также затрагивает и его, поскольку в него прибывает значительное количество переселенцев из экономически неблагополучных регионов. Вместе с тем и в Санкт-Петербурге остается нерешенным ряд проблем перепрофилирования предприятий, трудности с решением которых привели к кризису в Иваново.

«Когда я приехал в Иваново, мне вспомнились рассказы моих родителей о состоянии германских городов сразу после войны, - сказал корреспонденту АСН-инфо Филипп Освальт. - Однако даже в обстановке, где население озабочено физическим выживанием, находятся люди с творческой инициативой, интересными идеями, которые пытаются их развить на месте и найти новый смысл для города. В то же время самоорганизация на местах без адекватной поддержки со стороны федеральных властей не решит проблемы убывания. Но федеральная поддержка должна опираться на местные инициативы, как это делается в городах Бразилии - между прочим, более успешно, чем в значительно более состоятельной Германии».