Смольный актуализировал программу капремонта
Правительством Петербурга внесены изменения в региональную программу капитального ремонта общего имущества в многоквартирных домах, сообщила пресс-служба администрации города.
Как уточняется в сообщении, средства, полученные за счет экономии, образовавшейся при проведении конкурсных процедур, позволят включить в краткосрочную программу дополнительные адреса.
Так, по 1425 объектам изготовят проектную документацию. Также дополнительно включены в программу работы по 31 многоквартирному дому по ремонту или замене лифтового оборудования (49 единиц), в 4 домах отремонтируют системы газоснабжения, одном доме починят систему водоотведения, и в еще одном - систему теплоснабжения. В 12 домах отремонтируют аварийные конструкции.
Изменения краткосрочного плана были отражены и в региональной программе. По данным объектам период выполнения работ был изменен на 2014 год.
Дополнительно в региональную программу были включены 49 многоквартирных домов нового строительства - в Василеостровском, Выборгском, Колпинском, Красносельском, Московском, Приморском районах Санкт-Петербурга.
Также из региональной программы были исключены 7 домов, признанных в установленном порядке аварийными и подлежащими сносу.
Таким образом, региональная программа увеличилась на 42 адреса. Если в первоначальном варианте в программе было 21 927 домов, то теперь 21 969 домов.
Федеральное агентство Росавтодор рассматривает возможность введения отдельных полос на дорогах, проезд по которым будет платным. Предполагается, что такое нововведение, пишет «Коммерсант», снизит загрузку трасс.
Данная схема организации движения набирает популярность в мировых масштабах. Идея заключается в том, что в часы пиковой нагрузки на магистрали открывается платная скоростная полоса, а с помощью автоматизированной системы сбора оплаты для желающих обеспечивается возможность быстрого проезда по загруженной трассе, отмечают представители ведомства.
В Росавтодоре добавили, что для организации платных полос потребуются инвестиции, в том числе, частные. Предполагается, что концессионер достроит одну полосу движения за свои средства, после чего делает ее использование платным и заработает на последующей эксплуатации.