Приемка автодороги «Нарва» после реконструкции обойдется в 24 млн рублей
Приемка двух участков автодороги «Нарва» после реконструкции обойдется в 24 млн рублей. Это суммарная стоимость двух конкурсов, информация о которых размещена на сайте госзакупок. Заказчик - ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова ФДА". Заявки принимаются до полудня 11 августа, рассматриваются и оцениваются 18 августа.
Полное наименование контрактов - выполнение работ по приемочной диагностике после реконструкции действующей сети автомобильных дорог общего пользования федерального значения, с выполнением работ по обследованию, испытанию и оценке технического состояния мостовых сооружений, технической инвентаризации с формированием технического плана, услуги по техническому инспектированию, услуги по технической проверке и анализу на объекте: «Реконструкция автомобильной дороги М-11 «Нарва» - от Петербурга до границы с Эстонией (на Таллин) подъезд к порту Усть-Луга (через Керстово, Котлы, Косколово).
Победителям предстоит взять в работу два участка. Первый - подъезд к порту Усть-Луга с 16 по 40 км (подъезд к деревне Лужицы). Стоимость договора – 18,3 млн рублей. На работы отведено 25 дней после окончания реконструкции. Второй контракт предусматривает приемку участка также на подъезде к Усть-Луге с нулевого по 16 км. Здесь цена вопроса – 6,1 млн рублей, а работы должны занять 20 дней после завершения реконструкции. Оба предмета контракта находятся в Ленинградской области.
В задачи подрядчика входит оценка дефектов дорожного покрытия, его сцепных свойств, ровности и прочности. Также предстоит дать оценку состоянию дорожных сооружений, устройств и обстановки дороги, обследовать и испытать мостовые сооружения, оценить техническое состояние водопропускной трубы, выполнить геоинформационную съемку мостовых сооружений и элементов обустройства дороги. Финалом работ должны стать технические паспорта объектов.
Аналитики аналитиков Colliers International обнародовали обзор рынка недвижимости Петербурга за первое полугодие 2014 года.
Согласно их данным, по итогам II кв. 2014 года было сдано в аренду в 1,5 раза больше офисных площадей, чем в I кв. этого года. Ставки аренды в офисах А и В классов с конца прошлого года практически не изменились.
Основной тенденцией офисного рынка Санкт-Петербурга остается достаточно интенсивный рост предложения. С июля по декабрь 2014 года ожидается ввод 20 офисных центров общей арендной площадью около 200 000 кв. м. Таким образом, за 2014 год объем качественного предложения должен увеличиться на 14% (против 12% по итогам 2013 г).
Объем вакантных площадей составил около 260 000 кв. м, что, по причине ввода новых объектов, несколько выше, чем по итогам I кв., несмотря на рост объема сделок. Наиболее востребованы помещения площадью 100 – 250 кв. м (около 30% от общего объема сделок). Сохраняется тенденция высокого спроса на объекты класса А, объем чистого поглощения в которых по итогам II кв. в три раза превысил данный показатель в сегменте офисов класса В.
Говоря о рынке складской недвижимости, эксперты отмечают, что объем предложения на складском рынке Санкт-Петербурга составляет 1,2 млн кв. м. Доля вакантных площадей – 4,2% (против 3,2% на конец прошлого года).
Объем сделок в 1 полугодии 2014 года составил 97 000 кв. м, что на 30% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Основным двигателем спроса на складские площади остается ритейл – на долю торговых сетей пришлось около 70% сделок. Ставки аренды несколько снизились и составляют $125-130 за кв. м/год (не вкл. НДС и операционные расходы).
Сегмент складской недвижимости активно развивается. Все более востребованными становятся проекты, реализуемые по схеме built-to-suit. Суммарный объем спроса на них превышает 200 000 кв. м. В то же время, строящиеся складские объекты, изначально не ориентированные на конкретного заказчика, уже сейчас заполнены на 30%.