Курортный район отчитался о реформировании ЖКХ
На заседании Коллегии Администрации Курортного района рассмотрены итоги реализации Постановления Правительства Санкт-Петербурга от 23.03.04 №431 «О Концепции реформирования городского хозяйства на 2004-2010 гг.» в районе.
Государственный жилищный фонд Курортного района рассредоточен на территории 28,5 тысяч га, на обслуживании находится более 1300 строений с общей площадью более 900 тысяч кв. м. Значительная часть жилых строений - деревянные, с большим износом. Недофинансирование работ по ремонту зданий и инженерных сетей, характерное для 90-х гг., привело к их обветшанию. Согласно Концепции реформирование системы ЖКХ осуществляется путем введения на рынке жилищно-коммунальных услуг механизмов свободной конкуренции и создания условий для повышения мотивации жильцов (собственников) в сохранности собственных жилищ. К настоящему времени свыше 230 домов определились с формой управления домами.В
В 2007 году было расселено 34 семьи, проживавших в ветхих и аварийных зданиях. В
В ходе реализации инвестиционных проектов завершено строительство нескольких многоквартирных домов, малоэтажных жилых комплексов на Дубковском шоссе, Парковой улице (Сестрорецк), в поселках Горская, Александровская. Всего в
В
В соответствии с постановлением Правительства Санкт-Петербурга осуществлено бесплатное оснащение внутридомовым газовым оборудованием 180 жилых домов (244 квартиры) в пос. Белоостров и Песочный, где проживают малоимущие граждане, участники Великой Отечественной войны и жители блокадного Ленинграда. На эти цели из резервного фонда Правительства Санкт-Петербурга было выделено 14 млн. рублей.
На 2008 и последующие годы разрабатывается проект закона «Об Адресной программе оснащения газовым оборудованием жилых домов частного фонда граждан льготных категорий». В
Всего по Сестрорецку необходимо газифицировать около 1900 зданий, в том числе 363 здания государственного и 1536 зданий частного жилищного фонда. Проектные организации завершают проектирование распределительных газопроводов по пос. Комарово, Репино, Солнечное, Белоостров по III очереди строительства, по пос. Песочный по II очереди и I очереди строительства пос. Александровская, Тарховка, Горская, Разлив.
В рамках модернизации систем теплоснабжения проводились работы по замене старых котельных на современные автоматизированные модули, работающие на газе. В
ОАО «Петербургтеплоэнерго» полностью заменило теплотрассы к 76 жилым домам в пос. Белоостров и Песочный. Построено
В
В
За последние 3 года осуществлено благоустройство всех основных магистралей района. Построено 11 автопарковок общей площадью свыше 31 тысячи кв. м. Обустроены светофорные посты на ул. Токарева, на пересечении Приморского шоссе и Северного переулка в Сестрорецке, на Зеленогорском шоссе в пос. Репино, на Ленинградском шоссе в пос. Песочный.
«Никаких изменений в архитектурном облике пл. Восстания в связи со строительством подземного комплекса не произойдет», - пообещал членам Общественного совета по вопросам градостроительства и архитектуры представитель генерального проектировщика Сергей Чобан. Пока речь идет только о концепции и на презентации были представлены предпроектные чертежи и эскизы.
Согласно этим эскизам, главное архитектурное изменение на площади потребует переустановки стелы в честь города-героя Ленинграда на стеклянное, освещенное снизу основание. Кроме того, на площади должны появиться несколько стеклянных павильонов для выходов из подземного пространства - к Московскому вокзалу, к станции метро, у переходов через Невский и Лиговский пр..
Спуски под землю должны составлять не больше 10-15 ступеней, далее разработчики планируют пустить эскалаторы. В центре подземной площади, прямо под стелой, на уровне всех трех этажей, планируется установить декоративное светящееся сооружение, с ломаными гранями, отдаленно напоминающее водопад. Тема воды и яркой зелени прослеживается в организации фонтанов и мини-бассейнов, а также в шелкографических печати рисунка на стеклянных вставках на уровне стен.
На первом уровне или этаже подземного пространства предполагается разместить пешеходные переходы шириной от 9 до 12 м и магазины «низкой ценовой категории». На втором – торговые центры, на третьем – парковку. Дизайн подземных переходов задумывался авторами, по словам генерального директора ООО «Адитум» Даната Булавко, таким образом, чтобы они «создавали ощущение лета и зелени по контрасту с петербургской погодой».
Общая площадь участка, расположенного между зданиями вокзала, гостиницы «Октябрьская», домами и по Невскому пр., 120 и Лиговским пр., 87, занимает 3 га, площадь застройки – 3,6 га. Предварительная стоимость проекта оценивается заказчиком в 400-450 млн. долларов. При достижении окупаемости проекта в течение 12-15 лет, по словам Даната Булавко, проект может «вечно генерировать прибыль» за счет своего местоположения. По расчетам специалистов ООО «Адитум», в день здесь будет проходить порядка 200 тысяч человек.
Общественные цели реализации проекта, поставленные разработчиками – это организация подземных пешеходных переходов по кратчайшему пути между различными точками. Всего таких точек на пл. Восстания оказалось 17. По словам разработчика транспортной и инженерной составляющей проекта Владимира Ерошина, строительство подземного комплекса и перевод движения пешеходов под землю, способно снизить транспортную нагрузку узла на 20%, сделав беспрепятственными повороты с Лиговского пр. на Невский и с Лиговского на Гончарную ул. Это сообщение не вызвало особого энтузиазма со стороны членов совета. Но необходимость строительства подземных переходов на площади подтвердила рецензент концепции – заместитель директора НИИ «Траспортно-планировочные аспекты». По ее словам, этого требуют градостроительные нормы – поток пешеходов составляет здесь по статистике 3-6 тысяч пешеходов в час.
Для строительства котлована заказчик планирует пригласить иностранную компанию, имеющую опыт таких работ – голландскую или японскую. В частности, «Адитум» ведет переговоры с Witteven+Bos (Нидерланды). Предложенная технология строительства – стена в грунте.
Строительство рассчитано на несколько очередей, в ходе которых будут осваиваться различные участки. В этот период движение будет смещаться на соседние участки, а в один из периодов разработчики предлагают соорудить временные эстакады над площадью. По окончанию строительства количество полос движения измениться не должно, среди них лишь будет выделена полоса для общественного транспорта. Заказчик обещает управиться с проектом в течение 2-3 лет.
Основным инвестором проекта, по словам Даната Булавко является петербуржец, собственник крупного промышленного производства, решивший диверсифицировать бизнес и выкупивший долю в ООО «Адитум». Эта компания была создана специально для реализации данного проекта и никакого опыта строительства и девелопмента, по словам Булавко, не имеет. Очевидно, что в процессе смены акционеров «Адитум» произошла также смена его руководства. Ранее компанию возглавлял выходец из Ruric AB Александр Дымов.