Курортный район отчитался о реформировании ЖКХ
На заседании Коллегии Администрации Курортного района рассмотрены итоги реализации Постановления Правительства Санкт-Петербурга от 23.03.04 №431 «О Концепции реформирования городского хозяйства на 2004-2010 гг.» в районе.
Государственный жилищный фонд Курортного района рассредоточен на территории 28,5 тысяч га, на обслуживании находится более 1300 строений с общей площадью более 900 тысяч кв. м. Значительная часть жилых строений - деревянные, с большим износом. Недофинансирование работ по ремонту зданий и инженерных сетей, характерное для 90-х гг., привело к их обветшанию. Согласно Концепции реформирование системы ЖКХ осуществляется путем введения на рынке жилищно-коммунальных услуг механизмов свободной конкуренции и создания условий для повышения мотивации жильцов (собственников) в сохранности собственных жилищ. К настоящему времени свыше 230 домов определились с формой управления домами.В
В 2007 году было расселено 34 семьи, проживавших в ветхих и аварийных зданиях. В
В ходе реализации инвестиционных проектов завершено строительство нескольких многоквартирных домов, малоэтажных жилых комплексов на Дубковском шоссе, Парковой улице (Сестрорецк), в поселках Горская, Александровская. Всего в
В
В соответствии с постановлением Правительства Санкт-Петербурга осуществлено бесплатное оснащение внутридомовым газовым оборудованием 180 жилых домов (244 квартиры) в пос. Белоостров и Песочный, где проживают малоимущие граждане, участники Великой Отечественной войны и жители блокадного Ленинграда. На эти цели из резервного фонда Правительства Санкт-Петербурга было выделено 14 млн. рублей.
На 2008 и последующие годы разрабатывается проект закона «Об Адресной программе оснащения газовым оборудованием жилых домов частного фонда граждан льготных категорий». В
Всего по Сестрорецку необходимо газифицировать около 1900 зданий, в том числе 363 здания государственного и 1536 зданий частного жилищного фонда. Проектные организации завершают проектирование распределительных газопроводов по пос. Комарово, Репино, Солнечное, Белоостров по III очереди строительства, по пос. Песочный по II очереди и I очереди строительства пос. Александровская, Тарховка, Горская, Разлив.
В рамках модернизации систем теплоснабжения проводились работы по замене старых котельных на современные автоматизированные модули, работающие на газе. В
ОАО «Петербургтеплоэнерго» полностью заменило теплотрассы к 76 жилым домам в пос. Белоостров и Песочный. Построено
В
В
За последние 3 года осуществлено благоустройство всех основных магистралей района. Построено 11 автопарковок общей площадью свыше 31 тысячи кв. м. Обустроены светофорные посты на ул. Токарева, на пересечении Приморского шоссе и Северного переулка в Сестрорецке, на Зеленогорском шоссе в пос. Репино, на Ленинградском шоссе в пос. Песочный.
Развитая система железнодорожного сообщения в столице должна стать хорошей и достойной альтернативой существующему скоростному транспорту столицы - Московскому метрополитену, уверен главный архитектор города Александр Кузьмин. «При развитии железных дорог мы организуем не только уже существующее движение пассажиропотока из города и в город, но и свяжем уже существующие отдаленные друг от друга районы столицы», - сказал он, передает РИА Новости.
В частности, по словам главного архитектора, в рамках создания малого кольца Московской железной дороги планируется активная работа по созданию комфортных для москвичей транспортно-пересадочных узлов «В данный момент нами уже прорабатывается шесть таких участков, которые позволят горожанам пересаживаться с личного транспорта на любые другие виды общественного городского транспорта», - сказал Кузьмин.
Он также добавил, что помимо связывающего город кольца железной дороги, через город пройдут два железнодорожных диаметра, от Рязанского до Киевского направления железной дороги и от Ярославского до Павелецкого направления.
Кроме того, при строительстве новых железнодорожных станций необходим новый подход. «Когда мы строим новое метро, мы создаем площадь, а когда железнодорожную станцию, то у нас выходят задворки», - пояснил Кузьмин, отметив, что при новых строительных работах на железной дороге необходимо проектировать платформы так, чтобы они стали достойной части каждого района. «А особенно это важно в тех районах, куда не скоро придут станции Московского метрополитена», - считает Кузьмин.
Он также отметил, что при благоустройстве окрестных территорий с уже существующими железнодорожными станциями необходимо учитывать, что порой железная дорога «является разграничителями городских территорий, будто люди живут в разных городах». По его словам, нередко прокладываемые железнодорожные пути разделяют городские территории так, что какие-то жители остаются без зеленых территорий рядом с домом, и каких-то жителей отделяют от рабочих мест, расположенных на промышленных территориях.