В Псковской области построили лесопитомник за 3 млрд рублей
В Псковской области в поселке Дедовичи открылся лесопитомник с тепличным комплексом и дендропарком для выращивания саженцев деревьев хвойных пород, сообщили в правительстве региона.
Как уточняется в сообщении, инвестиции в проект составили 3 млрд рублей.
«Впервые за многие годы на территории Псковской области построен свой лесопитомник, —прокомментировал событие врио Губернатора Псковской области Андрей Турчак. — Благодаря его созданию, мы закроем 20% площадей собственным посадочным материалом. Кроме того, предприятие значимо с точки зрения социального и экономического эффекта — после выхода на полный объем производства оно станет одним из ведущих по налоговой базе».
Лесопитомник построен в рамках реализации областного стратегического инвестпроекта по созданию комплекса производств по глубокой переработке древесины «Дедовичи». Инвестором выступает холдинг GS Group, который намерен вложить в его создание более 3 млрд рублей.
Питомник служит для выращивания сеянцев с закрытой корневой системой. Весной 2014 года в нем уже произведен высев семян ели обыкновенной на площади 0,25 га. Планируемый выход такой площади — 1 млн штук сеянцев ели.
В планах лесопитомника увеличить количество выращиваемого посадочного материала до 2 млн сеянцев в год. Это позволит обеспечить псковских лесопользователей посадочным материалом, что должно привести увеличению продуктивности лесов Псковской области. При этом раньше саженцы в регион импортировались из Белоруссии.
Правительство Калининградской области настаивает на строительстве глубоководного порта на западном побережье Балтийского моря, южнее поселка Янтарный. Соответствующее письмо губернатор области Николай Цуканов направил в Росморречфлот.
В администрации региона отметили, что это место более удобно по метеорологическим и водным критериям для захода крупнотоннажных судов в порт. Также это позволит обеспечить конкурентоспособность с портами – соседями, расположенными на побережье Балтийского моря.
Напомним, в 2014 году по поручению президента Минтранс РФ проанализировал актуальность инвестиций в строительство глубоководного порта и по результатам данной работы сделан вывод о целесообразности его строительства в два этапа. Первый этап предполагает возведение международного пассажирского терминала с яхтенной мариной в городе Пионерский Калининградской области. Планируется построить причалы для приема круизных и паромных судов с общей пропускной способностью до 1 млн человек в год.
Второй этап – строительство глубоководного грузового порта в составе: контейнерного терминала, терминала наливных грузов, терминала накатных грузов, терминала генеральных грузов в районе посёлке Янтарный. Вариант размещения терминалов глубоководного порта на территории у мыса Северный на полуострове Бальга не рассматривался.
Как отметил начальник департамента развития транспортного комплекса и дорожной деятельности правительства Калининградской области Владимир Жовтун, существующая инфраструктура порта Калининграда не позволяет заходить судам океанского класса. Ограничение глубин влияет и на перевалку грузов.
«В основном портовые мощности ориентированы на мелкопартионные контракты. Конечно же, нельзя упускать из внимания и другие факторы - такие, как, например, длительность и затратность таможенных процедур при ввозе и вывозе грузов, более высокие, чем в других регионах России, тарифы и так далее», - подчеркнул он.
В это же время соседние порты Гданьск и Клайпеда подготовили свою инфраструктуру, обеспечив заход океанских судов с контейнерными грузами с максимально разрешенной осадкой для плавания по Балтийскому морю. Таким образом, находясь в равных стартовых условиях, порты сопредельных государств за последние 10 лет подготовились к новой конъюнктуре рынка, обеспечив, в том числе, значительную часть перевалки транзитных российских экспортно-импортных грузов.