В Псковской области построили лесопитомник за 3 млрд рублей
В Псковской области в поселке Дедовичи открылся лесопитомник с тепличным комплексом и дендропарком для выращивания саженцев деревьев хвойных пород, сообщили в правительстве региона.
Как уточняется в сообщении, инвестиции в проект составили 3 млрд рублей.
«Впервые за многие годы на территории Псковской области построен свой лесопитомник, —прокомментировал событие врио Губернатора Псковской области Андрей Турчак. — Благодаря его созданию, мы закроем 20% площадей собственным посадочным материалом. Кроме того, предприятие значимо с точки зрения социального и экономического эффекта — после выхода на полный объем производства оно станет одним из ведущих по налоговой базе».
Лесопитомник построен в рамках реализации областного стратегического инвестпроекта по созданию комплекса производств по глубокой переработке древесины «Дедовичи». Инвестором выступает холдинг GS Group, который намерен вложить в его создание более 3 млрд рублей.
Питомник служит для выращивания сеянцев с закрытой корневой системой. Весной 2014 года в нем уже произведен высев семян ели обыкновенной на площади 0,25 га. Планируемый выход такой площади — 1 млн штук сеянцев ели.
В планах лесопитомника увеличить количество выращиваемого посадочного материала до 2 млн сеянцев в год. Это позволит обеспечить псковских лесопользователей посадочным материалом, что должно привести увеличению продуктивности лесов Псковской области. При этом раньше саженцы в регион импортировались из Белоруссии.
Федеральное агентство Росавтодор рассматривает возможность введения отдельных полос на дорогах, проезд по которым будет платным. Предполагается, что такое нововведение, пишет «Коммерсант», снизит загрузку трасс.
Данная схема организации движения набирает популярность в мировых масштабах. Идея заключается в том, что в часы пиковой нагрузки на магистрали открывается платная скоростная полоса, а с помощью автоматизированной системы сбора оплаты для желающих обеспечивается возможность быстрого проезда по загруженной трассе, отмечают представители ведомства.
В Росавтодоре добавили, что для организации платных полос потребуются инвестиции, в том числе, частные. Предполагается, что концессионер достроит одну полосу движения за свои средства, после чего делает ее использование платным и заработает на последующей эксплуатации.