В Адмиралтейский районе Петербурга активно развивается спортивная инфраструктура
Как сообщил на Коллегии Администрации Адмиралтейского района начальник отдела физической культуры и спорта Евгений Калинин, в
В
Кроме того, в зоне развития деловой застройки у Варшавского вокзала проектируется городской Центр физической культуры и спорта для инвалидов. Заказчиком выступает Комитет по физической культуре и спорту Санкт-Петербурга.
По сведениям главы компании «Аверс-Аналитика» Дмитрия Свительмана, многие городские и областные застройщики в настоящее время пытаются любым путем добиться обустройства дополнительных съездов с Кольцевой автодороги, чтобы повысить привлекательность своих объектов. Однако власти города не идут им навстречу, из-за этого, в частности, не состоялся проект создания города-спутника с офисом областного правительства в районе Уткиной Заводи. Это упорство, по мнению аналитика, совершенно оправдано.
«Нас спасает малое количество съездов с КАД, - сказал Дмитрий Свительман. - Правительство Москвы в свое время допустило большую ошибку, фактически сделав МКАД частью городской дорожной сети: на трассе и после реконструкции возникают крупные пробки». При этом, по мнению аналитика, строительство второй кольцевой дороги вокруг Санкт-Петербурга является необходимостью. По ней нужно пустить грузовое движение, в особенности транзитное, а КАД оставить для легкого автотранспорта, уверен Дмитрий Свительман.