Впервые за 20 лет в п. Шипицыно строят новый дом
Во время визита в Котласский район губернатор Архангельской области Игорь Орлов посетил стройплощадку 39-квартирного жилого здания в поселке Шипицино, где новое жилищное строительство не осуществлялось уже очень давно, сообщает пресс-служба правительства региона.
Как следует из сообщения, в настоящее время на объекте завершаются отделочные работы, проводится благоустройство территории. Трехэтажное кирпичное здание расположено на центральной улице поселка. Отопление и водоснабжение каждой квартиры будут обеспечивать индивидуальные газовые котлы: благодаря этому жильцы смогут самостоятельно контролировать микроклимат в квартирах, выбирать наиболее оптимальный режим подачи тепла, а значит, платить за коммунальные услуги меньше.
Ввод дома в эксплуатацию запланирован на август текущего года.
По словам главы Котласского района Светланы Бральниной, 18 квартир в новом доме будут предоставлены семьям, нуждающимся в переселении из ветхого и аварийного жилья. Квартиры сдаются «под ключ»: в них проведена полная отделка помещений, установлена необходимая сантехника.
До 2016 года в Шипицыно запланировано построить ещё один многоквартирный дом, чтобы переселить из аварийного жилья оставшиеся 25 семьей.
Как рассказала глава, район становится всё более привлекательным для индивидуального жилищного строительства и комплексной застройки благодаря вхождению в генеральную схему газоснабжения Архангельской области. В 2015 году планируется полностью завершить газификацию муниципального жилищного фонда в посёлке Шипицыно, а в перспективе газифицировать деревни Курцево, Куимиха, Минина Полянка.
Федеральное агентство Росавтодор рассматривает возможность введения отдельных полос на дорогах, проезд по которым будет платным. Предполагается, что такое нововведение, пишет «Коммерсант», снизит загрузку трасс.
Данная схема организации движения набирает популярность в мировых масштабах. Идея заключается в том, что в часы пиковой нагрузки на магистрали открывается платная скоростная полоса, а с помощью автоматизированной системы сбора оплаты для желающих обеспечивается возможность быстрого проезда по загруженной трассе, отмечают представители ведомства.
В Росавтодоре добавили, что для организации платных полос потребуются инвестиции, в том числе, частные. Предполагается, что концессионер достроит одну полосу движения за свои средства, после чего делает ее использование платным и заработает на последующей эксплуатации.