Театр на Таганке отреставрируют за 160 млн рублей
Столичные власти запланировали ремонт здания театра на Таганке, сообщили в Департаменте города Москвы по конкурентной политике.
На выполнение ремонтно-реставрационных работ с приспособлением под современное использование объекта объявлен открытый конкурс, заявки на участие в котором принимаются до 7 августа 2014 года. Предварительно работы оцениваются в 160 млн рублей, но в ходе аукциона возможно снижение цены.
В этом году театр на Таганке отмечает свое 50-летие. К юбилею театр планирует оснастить помещение современными эффективными инженерными системами.
Четырехэтажное здание театра на Земляном Валу является объектом культурного наследия, памятником истории и культуры федерального значения. Оно занимает площадь почти целого квартала. Корпуса театра были построены в разное время, начиная с XVIII века, в 70-годы XIX столетия они были объединены. Декоративное убранство старых интерьеров театра относится к 1910 году.
Основная сцена представляет собой уникальный трансформируемый зал. В 1980 году в здании проведены ремонтно-реставрационные работы с заменой перекрытий, выполнено усиление фундаментов. В 2009 году здание театра передано в оперативное управление государственного учреждения культуры города Москвы «Московский театр на Таганке».
Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти отказал удовлетворять исковые требования ООО «Вагонмаш» к комитету по транспорту, а также к ОАО «Октябрьский электровагоноремонтный завод». В своем заявлении истец просил признать неправомочным контракт заключенный городом и ОЭВРЗ по поставке вагонов для петербургского метро от декабря прошлого года.
В частности, представители «Вагонмаша» полагали, что ОЭВРЗ используя свое доминирующее положение на рынке вагонов метрополитена России, установил монопольно низкую цену вагонов метрополитена, в связи с чем при проведении названного аукциона были нарушены положения закона о конкуренции.
Однако в суде пришли к выводу, что истцом не представлены в материалы дела доказательства того, что цена, предложенная ОАО «ОЭВРЗ», ниже суммы необходимых для производства и реализации вагонов метрополитена расходов и прибыли и ниже цены, которая сформировалась в условиях конкуренции на сопоставимом рынке. В иске к комитету и ОЭРВЗ было отказано.