Театр на Таганке отреставрируют за 160 млн рублей
Столичные власти запланировали ремонт здания театра на Таганке, сообщили в Департаменте города Москвы по конкурентной политике.
На выполнение ремонтно-реставрационных работ с приспособлением под современное использование объекта объявлен открытый конкурс, заявки на участие в котором принимаются до 7 августа 2014 года. Предварительно работы оцениваются в 160 млн рублей, но в ходе аукциона возможно снижение цены.
В этом году театр на Таганке отмечает свое 50-летие. К юбилею театр планирует оснастить помещение современными эффективными инженерными системами.
Четырехэтажное здание театра на Земляном Валу является объектом культурного наследия, памятником истории и культуры федерального значения. Оно занимает площадь почти целого квартала. Корпуса театра были построены в разное время, начиная с XVIII века, в 70-годы XIX столетия они были объединены. Декоративное убранство старых интерьеров театра относится к 1910 году.
Основная сцена представляет собой уникальный трансформируемый зал. В 1980 году в здании проведены ремонтно-реставрационные работы с заменой перекрытий, выполнено усиление фундаментов. В 2009 году здание театра передано в оперативное управление государственного учреждения культуры города Москвы «Московский театр на Таганке».
Правительство Калининградской области настаивает на строительстве глубоководного порта на западном побережье Балтийского моря, южнее поселка Янтарный. Соответствующее письмо губернатор области Николай Цуканов направил в Росморречфлот.
В администрации региона отметили, что это место более удобно по метеорологическим и водным критериям для захода крупнотоннажных судов в порт. Также это позволит обеспечить конкурентоспособность с портами – соседями, расположенными на побережье Балтийского моря.
Напомним, в 2014 году по поручению президента Минтранс РФ проанализировал актуальность инвестиций в строительство глубоководного порта и по результатам данной работы сделан вывод о целесообразности его строительства в два этапа. Первый этап предполагает возведение международного пассажирского терминала с яхтенной мариной в городе Пионерский Калининградской области. Планируется построить причалы для приема круизных и паромных судов с общей пропускной способностью до 1 млн человек в год.
Второй этап – строительство глубоководного грузового порта в составе: контейнерного терминала, терминала наливных грузов, терминала накатных грузов, терминала генеральных грузов в районе посёлке Янтарный. Вариант размещения терминалов глубоководного порта на территории у мыса Северный на полуострове Бальга не рассматривался.
Как отметил начальник департамента развития транспортного комплекса и дорожной деятельности правительства Калининградской области Владимир Жовтун, существующая инфраструктура порта Калининграда не позволяет заходить судам океанского класса. Ограничение глубин влияет и на перевалку грузов.
«В основном портовые мощности ориентированы на мелкопартионные контракты. Конечно же, нельзя упускать из внимания и другие факторы - такие, как, например, длительность и затратность таможенных процедур при ввозе и вывозе грузов, более высокие, чем в других регионах России, тарифы и так далее», - подчеркнул он.
В это же время соседние порты Гданьск и Клайпеда подготовили свою инфраструктуру, обеспечив заход океанских судов с контейнерными грузами с максимально разрешенной осадкой для плавания по Балтийскому морю. Таким образом, находясь в равных стартовых условиях, порты сопредельных государств за последние 10 лет подготовились к новой конъюнктуре рынка, обеспечив, в том числе, значительную часть перевалки транзитных российских экспортно-импортных грузов.