Смольный ищет строителя новой дороги к заводу Nissan
Комитет по государственному заказу Петербурга объявил о конкурсе по выбору подрядчика строительства новой дороги к автозаводу Nissan. Работы должны будут проводиться в рамках 1-го этапа строительства подъездных автомобильных дорог к промзоне "Каменка". Разыгрывается тендер по двум отдельным контрактам. Их стоимость составляет 330 и 314 млн рублей соответственно. Заявки принимаются до 7 августа, выберут победителя – 13 августа.
В пояснительной записке подчеркивается, что назначение дороги - обеспечение подъезда к промышленным предприятиям, разгрузка. Проектируемый проезд будет окаймлять территорию завода « Ниссан» а также территорию, где будут расположены объекты коммунального хозяйства и гражданской обороны.
По мнению главы КЭПиСП Анатолия Котова, процесс инвестирования в жилищное строительство будет продолжаться еще ближайшие 15-20 лет, так как Санкт-Петербургская агломерация является сегодня одной из самых привлекательных в стране.
Об этом чиновник заявил в ходе круглого стола «Куда и как растет Петербург», посвященном проблемам градостроительства по периметру города.
Как сообщает пресс-служба правительства северной столицы, в дискуссии приняли участие представители исполнительных органов государственной власти Санкт-Петербурга и Ленинградской области, строительного и девелоперского сообщества петербургской агломерации.
В частности, участники встречи обсудили основные направления застройки, проблемы, возникающие у строительных компаний, качество строительства новых домов в Петербурге и прилегающих районах Ленобласти, перспективы ГЧП в области строительства объектов социальной, транспортной и инженерной инфраструктуры и многое другое.
В ходе своего выступления Анатолий Котов напомнил, что в принятой в мае Стратегии развития Петербурга до 2030 года проблеме территориального и градостроительного развития города уделено особое внимание.
«Мы понимаем, что существующая проблема должна решаться как минимум двумя регионами. Но в рамках действующего законодательства эффективного механизма ее решения пока нет. И единственный путь - взаимодействовать и договариваться о решении тех проблем, которые возникают у нашей границы. Поэтому сегодня мы стараемся урегулировать развитие периферийных территорий в рамках специально созданного Координационного совета Санкт-Петербурга и Ленинградской области», - сообщил председатель КЭПиСП.