Новый гендиректор ОАО «Газпромрегионгаз» обозначил перспективы развития компании
В Петербурге в Горном институте прошло совещание ОАО «Газпромрегионгаз» с генеральными директорами газораспределительных организаций (ГРО). Это первая встреча нового генерального директора компании, бывшего главы «Межрегионгаза» Сергея Густова с главами региональных структур. В совещании приняли участие представители администраций Санкт-Петербурга и Ленинградской области, ОАО «Газпром», ООО «Межрегионгаз», более 80 руководителей ГРО. В своем докладе Густов подвел итоги прошедшего года и обозначил новые перспективы в развитии компании.
Практически все ГРО в 2007 г. выполнили план по прибыли и выручке. Ожидаемая чистая прибыль ОАО «Газпромрегионгаз» по отношению к 2006 г вырастет на 39% и достигнет 2,3 млрд. рублей. Расходы выросли пропорционально доходам (49,5 млрд. рублей). Объемы основного источника доходов – транспортировки газа – в 2007 г. увеличились на 26% и составили 207 млрд. куб. м. Рост потребительских тарифов составил 17%. Самой значительной сделкой «Газпромрегионгаза» в 2007 г., по словам Густова, стала покупка у ОАО «Газпром» газопровода стоимостью 18 млрд. рублей и протяженностью 30 тысяч км.
В 2008 г. «Газпромрегионгаз» продолжит работу по консолидации региональных активов, увеличит темпы модернизации оборудования и реконструкции ветхих, низкобальных сетей в регионах. Компания будет внедрять в регионах петербургский опыт заключения договоров обслуживания внутридомового газового оборудования, а также введения тарифов на присоединение к газовым сетям. Кроме того, в обязательном порядке будут заключаться страховые договора. На базе некоммерческих организаций планируется создать ряд центров повышения квалификации и обучения персонала компании, профессиональной адаптации менеджмента среднего звена.
С.Густов ознакомил участников совещания с некоторыми принципами своей работы. «Я хочу все знать», - сказал он, обязав руководителей региональных ГРО сообщать ему лично о важных событиях. Большое внимание глава «Газпромрегионгаза» пообещал уделить имиджу компании, складывающейся на основе корпоративной культуры, а также сделать работу более открытой для СМИ.
Для справки: ОАО «Газпромрегионгаз» создано 1 октября 2004 г. для консолидации активов группы в газораспределительной сфере и является вертикально интегрированной структурой, осуществляющей управление деятельностью газораспределительных организаций России. Компания владеет газопроводами общей протяженностью 1,78 млн. км. Ежегодно по ним поставляется порядка 200 млрд. куб. м природного газа. Транзит газа составляет около 31 млрд. куб. м. Объем реализации сжиженного углеводородного газа составляет 512 тысяч тонн в год.
«Никаких изменений в архитектурном облике пл. Восстания в связи со строительством подземного комплекса не произойдет», - пообещал членам Общественного совета по вопросам градостроительства и архитектуры представитель генерального проектировщика Сергей Чобан. Пока речь идет только о концепции и на презентации были представлены предпроектные чертежи и эскизы.
Согласно этим эскизам, главное архитектурное изменение на площади потребует переустановки стелы в честь города-героя Ленинграда на стеклянное, освещенное снизу основание. Кроме того, на площади должны появиться несколько стеклянных павильонов для выходов из подземного пространства - к Московскому вокзалу, к станции метро, у переходов через Невский и Лиговский пр..
Спуски под землю должны составлять не больше 10-15 ступеней, далее разработчики планируют пустить эскалаторы. В центре подземной площади, прямо под стелой, на уровне всех трех этажей, планируется установить декоративное светящееся сооружение, с ломаными гранями, отдаленно напоминающее водопад. Тема воды и яркой зелени прослеживается в организации фонтанов и мини-бассейнов, а также в шелкографических печати рисунка на стеклянных вставках на уровне стен.
На первом уровне или этаже подземного пространства предполагается разместить пешеходные переходы шириной от 9 до 12 м и магазины «низкой ценовой категории». На втором – торговые центры, на третьем – парковку. Дизайн подземных переходов задумывался авторами, по словам генерального директора ООО «Адитум» Даната Булавко, таким образом, чтобы они «создавали ощущение лета и зелени по контрасту с петербургской погодой».
Общая площадь участка, расположенного между зданиями вокзала, гостиницы «Октябрьская», домами и по Невскому пр., 120 и Лиговским пр., 87, занимает 3 га, площадь застройки – 3,6 га. Предварительная стоимость проекта оценивается заказчиком в 400-450 млн. долларов. При достижении окупаемости проекта в течение 12-15 лет, по словам Даната Булавко, проект может «вечно генерировать прибыль» за счет своего местоположения. По расчетам специалистов ООО «Адитум», в день здесь будет проходить порядка 200 тысяч человек.
Общественные цели реализации проекта, поставленные разработчиками – это организация подземных пешеходных переходов по кратчайшему пути между различными точками. Всего таких точек на пл. Восстания оказалось 17. По словам разработчика транспортной и инженерной составляющей проекта Владимира Ерошина, строительство подземного комплекса и перевод движения пешеходов под землю, способно снизить транспортную нагрузку узла на 20%, сделав беспрепятственными повороты с Лиговского пр. на Невский и с Лиговского на Гончарную ул. Это сообщение не вызвало особого энтузиазма со стороны членов совета. Но необходимость строительства подземных переходов на площади подтвердила рецензент концепции – заместитель директора НИИ «Траспортно-планировочные аспекты». По ее словам, этого требуют градостроительные нормы – поток пешеходов составляет здесь по статистике 3-6 тысяч пешеходов в час.
Для строительства котлована заказчик планирует пригласить иностранную компанию, имеющую опыт таких работ – голландскую или японскую. В частности, «Адитум» ведет переговоры с Witteven+Bos (Нидерланды). Предложенная технология строительства – стена в грунте.
Строительство рассчитано на несколько очередей, в ходе которых будут осваиваться различные участки. В этот период движение будет смещаться на соседние участки, а в один из периодов разработчики предлагают соорудить временные эстакады над площадью. По окончанию строительства количество полос движения измениться не должно, среди них лишь будет выделена полоса для общественного транспорта. Заказчик обещает управиться с проектом в течение 2-3 лет.
Основным инвестором проекта, по словам Даната Булавко является петербуржец, собственник крупного промышленного производства, решивший диверсифицировать бизнес и выкупивший долю в ООО «Адитум». Эта компания была создана специально для реализации данного проекта и никакого опыта строительства и девелопмента, по словам Булавко, не имеет. Очевидно, что в процессе смены акционеров «Адитум» произошла также смена его руководства. Ранее компанию возглавлял выходец из Ruric AB Александр Дымов.