Новый гендиректор ОАО «Газпромрегионгаз» обозначил перспективы развития компании
В Петербурге в Горном институте прошло совещание ОАО «Газпромрегионгаз» с генеральными директорами газораспределительных организаций (ГРО). Это первая встреча нового генерального директора компании, бывшего главы «Межрегионгаза» Сергея Густова с главами региональных структур. В совещании приняли участие представители администраций Санкт-Петербурга и Ленинградской области, ОАО «Газпром», ООО «Межрегионгаз», более 80 руководителей ГРО. В своем докладе Густов подвел итоги прошедшего года и обозначил новые перспективы в развитии компании.
Практически все ГРО в 2007 г. выполнили план по прибыли и выручке. Ожидаемая чистая прибыль ОАО «Газпромрегионгаз» по отношению к 2006 г вырастет на 39% и достигнет 2,3 млрд. рублей. Расходы выросли пропорционально доходам (49,5 млрд. рублей). Объемы основного источника доходов – транспортировки газа – в 2007 г. увеличились на 26% и составили 207 млрд. куб. м. Рост потребительских тарифов составил 17%. Самой значительной сделкой «Газпромрегионгаза» в 2007 г., по словам Густова, стала покупка у ОАО «Газпром» газопровода стоимостью 18 млрд. рублей и протяженностью 30 тысяч км.
В 2008 г. «Газпромрегионгаз» продолжит работу по консолидации региональных активов, увеличит темпы модернизации оборудования и реконструкции ветхих, низкобальных сетей в регионах. Компания будет внедрять в регионах петербургский опыт заключения договоров обслуживания внутридомового газового оборудования, а также введения тарифов на присоединение к газовым сетям. Кроме того, в обязательном порядке будут заключаться страховые договора. На базе некоммерческих организаций планируется создать ряд центров повышения квалификации и обучения персонала компании, профессиональной адаптации менеджмента среднего звена.
С.Густов ознакомил участников совещания с некоторыми принципами своей работы. «Я хочу все знать», - сказал он, обязав руководителей региональных ГРО сообщать ему лично о важных событиях. Большое внимание глава «Газпромрегионгаза» пообещал уделить имиджу компании, складывающейся на основе корпоративной культуры, а также сделать работу более открытой для СМИ.
Для справки: ОАО «Газпромрегионгаз» создано 1 октября 2004 г. для консолидации активов группы в газораспределительной сфере и является вертикально интегрированной структурой, осуществляющей управление деятельностью газораспределительных организаций России. Компания владеет газопроводами общей протяженностью 1,78 млн. км. Ежегодно по ним поставляется порядка 200 млрд. куб. м природного газа. Транзит газа составляет около 31 млрд. куб. м. Объем реализации сжиженного углеводородного газа составляет 512 тысяч тонн в год.
Стихийный характер пригородной застройки, сложившийся в результате смены приоритетов развития и несогласованностью решений, принимаемых властями Санкт-Петербурга и Ленинградской области, в достаточно близкой перспективе приведет к формированию в окрестностях Санкт-Петербурга новых депрессивных зон. Это отметил в докладе, специально посвященной этой проблеме, генеральный директор ООО «Аверс-Аналитика» Дмитрий Свительман в ходе семинара «Рынок малоэтажного строительства».
В развитии территории, окружающей Санкт-Петербург в радиусе
В то же время правительство города заинтересовано в перемещении производственных мощностей из города, в особенности из исторического центра, в пригороды. При этом потребность в сохранении квалифицированных кадров диктует промышленникам необходимость перемещаться на достаточно близкое расстояние к городу. В течение последних лет наблюдается столь же отчетливое «встречное движение» со стороны властей Ленинградской области, которые декларируют намерение создать по окружности Санкт-Петербурга цепочку промышленных зон.
На эти обстоятельства накладывается проблема транзита грузов. Слабое развитие инфраструктуры, пригодной для грузового транспорта, привели к перегрузке еще незавершенной КАД. В связи с этим выдвигаются два конкурирующих проекта создания второй кольцевой дороги – по одной версии, по трассе существующей «бетонки» (Кировск – Большие Колпаны – Большая Ижора), по другой – сплошное кольцо на расстоянии примерно
В связи с вышеизложенным, можно ожидать интенсификации не только грузовых, но и пассажирских потоков. В настоящее время около 150000 жителей Ленинградской области постоянно работают в Санкт-Петербурге. В то же время работники переселившихся городских предприятий будут курсировать в противоположном направлении.
В итоге этих обстоятельств многие ближайшие пригороды утратят свою элитную ауру, считает Дмитрий Свительман. Вложения в дорогостоящую недвижимость окажутся неоправданными, в то время как малоэтажные комплексы, спроектированные для эконом-класса, в перспективе могут превратиться в рабочие поселки.
В беседе с корреспондентом АСН-Инфо Дмитрий Свительман выразил мнение, что указанную проблему частично могло бы решить строительство рабочих поселков в Ленобласти инвесторами новых предприятий, которые в настоящее время строятся в пригородных промзонах. Однако об этом позаботились немногие - в частности, Nokian Tyres, спроектировавшая жилой поселок сразу же после того, как убедилась в перспективности работы на территории Ленобласти. «Так же могли поступить и менеджеры Ford, но решили сэкономить. В результате они исчерпали местный трудовой ресурс, взялись за городской, но городские кадры оказались придирчивыми, и Ford получил себе на голову забастовки», - считает Свительман.
Примеру Nokian Tyres, по мнению аналитика, могли бы последовать и петербургские предприятия, перемещающиеся из центра города. По его оценкам, одновременное строительство рабочих поселений этим предприятиям экономически выгоднее, чем перемещение в старые городские промзоны.