Власти Калининградской области настаивают на размещении порта в Янтарном
Правительство Калининградской области настаивает на строительстве глубоководного порта на западном побережье Балтийского моря, южнее поселка Янтарный. Соответствующее письмо губернатор области Николай Цуканов направил в Росморречфлот.
В администрации региона отметили, что это место более удобно по метеорологическим и водным критериям для захода крупнотоннажных судов в порт. Также это позволит обеспечить конкурентоспособность с портами – соседями, расположенными на побережье Балтийского моря.
Напомним, в 2014 году по поручению президента Минтранс РФ проанализировал актуальность инвестиций в строительство глубоководного порта и по результатам данной работы сделан вывод о целесообразности его строительства в два этапа. Первый этап предполагает возведение международного пассажирского терминала с яхтенной мариной в городе Пионерский Калининградской области. Планируется построить причалы для приема круизных и паромных судов с общей пропускной способностью до 1 млн человек в год.
Второй этап – строительство глубоководного грузового порта в составе: контейнерного терминала, терминала наливных грузов, терминала накатных грузов, терминала генеральных грузов в районе посёлке Янтарный. Вариант размещения терминалов глубоководного порта на территории у мыса Северный на полуострове Бальга не рассматривался.
Как отметил начальник департамента развития транспортного комплекса и дорожной деятельности правительства Калининградской области Владимир Жовтун, существующая инфраструктура порта Калининграда не позволяет заходить судам океанского класса. Ограничение глубин влияет и на перевалку грузов.
«В основном портовые мощности ориентированы на мелкопартионные контракты. Конечно же, нельзя упускать из внимания и другие факторы - такие, как, например, длительность и затратность таможенных процедур при ввозе и вывозе грузов, более высокие, чем в других регионах России, тарифы и так далее», - подчеркнул он.
В это же время соседние порты Гданьск и Клайпеда подготовили свою инфраструктуру, обеспечив заход океанских судов с контейнерными грузами с максимально разрешенной осадкой для плавания по Балтийскому морю. Таким образом, находясь в равных стартовых условиях, порты сопредельных государств за последние 10 лет подготовились к новой конъюнктуре рынка, обеспечив, в том числе, значительную часть перевалки транзитных российских экспортно-импортных грузов.
Первая очередь кампуса Высшей школы менеджмента СПбГУ , предназначенного для реализации образовательных программ и научных исследований в области менеджмента, будет достроена к концу текущего года, заявил глава администрации президента РФ Сергей Иванов, слова которого приводит сайт президента.
Накануне Сергей Иванов посетил дворцово-парковый ансамбль «Михайловская дача», где заканчиваются строительные, ремонтные и реставрационные работы.
«К концу этого года первая очередь проекта будет завершена, и здесь начнут обучаться студенты», – сказал Иванов, отметивший, что самые сложные и дорогостоящие работы по реставрации исторической части комплекса и их приспособлению к нуждам учебного заведения уже завершены.
На портале СПбГУ сказано, что первая очередь будет включать в себя столовую для студентов, технологический и главный корпуса. Здесь смогут обучаться 3 тыс человек. В рамках второй очереди построят общежития, третья очередь представляет собой библиотеку и спортивный комплекс.
Напомним, ранее предполагалось, что ВШМ примет студентов с начала учебного года 2014/2015.