Власти Калининградской области настаивают на размещении порта в Янтарном
Правительство Калининградской области настаивает на строительстве глубоководного порта на западном побережье Балтийского моря, южнее поселка Янтарный. Соответствующее письмо губернатор области Николай Цуканов направил в Росморречфлот.
В администрации региона отметили, что это место более удобно по метеорологическим и водным критериям для захода крупнотоннажных судов в порт. Также это позволит обеспечить конкурентоспособность с портами – соседями, расположенными на побережье Балтийского моря.
Напомним, в 2014 году по поручению президента Минтранс РФ проанализировал актуальность инвестиций в строительство глубоководного порта и по результатам данной работы сделан вывод о целесообразности его строительства в два этапа. Первый этап предполагает возведение международного пассажирского терминала с яхтенной мариной в городе Пионерский Калининградской области. Планируется построить причалы для приема круизных и паромных судов с общей пропускной способностью до 1 млн человек в год.
Второй этап – строительство глубоководного грузового порта в составе: контейнерного терминала, терминала наливных грузов, терминала накатных грузов, терминала генеральных грузов в районе посёлке Янтарный. Вариант размещения терминалов глубоководного порта на территории у мыса Северный на полуострове Бальга не рассматривался.
Как отметил начальник департамента развития транспортного комплекса и дорожной деятельности правительства Калининградской области Владимир Жовтун, существующая инфраструктура порта Калининграда не позволяет заходить судам океанского класса. Ограничение глубин влияет и на перевалку грузов.
«В основном портовые мощности ориентированы на мелкопартионные контракты. Конечно же, нельзя упускать из внимания и другие факторы - такие, как, например, длительность и затратность таможенных процедур при ввозе и вывозе грузов, более высокие, чем в других регионах России, тарифы и так далее», - подчеркнул он.
В это же время соседние порты Гданьск и Клайпеда подготовили свою инфраструктуру, обеспечив заход океанских судов с контейнерными грузами с максимально разрешенной осадкой для плавания по Балтийскому морю. Таким образом, находясь в равных стартовых условиях, порты сопредельных государств за последние 10 лет подготовились к новой конъюнктуре рынка, обеспечив, в том числе, значительную часть перевалки транзитных российских экспортно-импортных грузов.
По результатам прокурорской проверки возбуждено уголовное дело о халатности главы администрации Красноборского городского поселения Тосненского района, сообщает пресс-служба надзорного ведомства Ленинградской области.
Как сказано в сообщении, Тосненской городской прокуратурой Ленинградской области была проведена проверка законности размещения грунтов неустановленного происхождения на территории Красноборского городского поселения Тосненского района Ленинградской области.
Установлено, что в мае 2012 глава администрации муниципального образования «Красноборское городское поселение» Михаил Семиков заключил договор с ООО «Альда-3» на проведение работ по рекультивации земельного участка, расположенного между двумя ветками Октябрьской железной дороги в п. Красный Бор Тосненского района.
Во исполнение указанного договора между ООО «Альда-3» и ООО «Сенат» был заключен договор на выполнение предварительных работ по рекультивации территории. В результате с августа 2012 по сентябрь 2013 на указанном земельном участке размещался грунт и строительные отходы.
Согласно заключению эксперта размер ущерба, причиненного почвам на территории Красноборского городского поселения, составил более 186 млн 692 тыс рублей.
Таким образом, ненадлежащее исполнение обязанностей главой администрации и отсутствие контроля за исполнением договора на рекультивацию повлекли нарушение прав граждан и ущерб природе.
По постановлению прокурора возбуждено уголовное дело в отношении Семикова по признакам преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 293 УК РФ (халатность).
В настоящее время проводятся следственные действия, ход следствия и его результаты на контроле прокуратуры.