Власти Ленобласти готовят Концепцию развития водоснабжения и водоотведения пригородной территории
Основные направления Концепции развития водоснабжения и водоотведения территорий Ленинградской области, прилегающих к Санкт-Петербургу, рассмотрены на рабочем совещании в областной администрации с участие руководителей муниципальных районов области и специалистов коммунального хозяйства, передает пресс-служба правительства региона.
Разработчики документа отметили, что концепция направлена на реконструкцию и динамичное развитие систем водоснабжения и канализования, прежде всего, Гатчинского, Ломоносовского, Тосненского и Всеволожского районов области.
Эти территории являются сегодня наиболее привлекательными для потенциальных инвесторов, что обуславливает отличные перспективы их экономического и социального развития уже в ближайшие годы. Это «грозит» перечисленным выше районам «демографическим взрывом», в результате которого уже к
Как отметил в ходе совещания вице-губернатор Ленинградской области Николай Пасяда, речь идет об определении стратегической линии развития районов и всей области в целом на годы вперед.
«Я не сторонник приватизации предприятий дорожной отрасли», - заявил сегодня на заседании постоянной комиссии Законодательного собрания Ленинградской области по строительству, транспорту, связи и дорожному хозяйству глава Комитета по дорожному хозяйству и транспорту областного правительства Михаил Козьминых. Этот вопрос был поднят на заседании комиссии в ходе обсуждения целесообразности приватизации государственного предприятия «Дорожно-учебный центр» (ДУИЦ). По словам Козьминых, ДУИЦ преодолел кризис недофинансирования, который пришелся на 2005-2006 гг., и возобновляет предоставление услуг и работу проектной группы.
Из всех ГУПов дорожной отрасли области только Ленавтодор находится на бюджетном обеспечении. Все остальные работают за счет контрактов, полученных на конкурсной основе. Среди них лишь 5 убыточных предприятий. Необходимость в их приватизации также отпадет, считает глава комитета по дорожному хозяйству, возлагая надежду на субсидии, предоставляемые с 2008 г. Федеральным дорожным агентством РФ в целях выравнивания финансирования федеральных и региональных дорог.
«Большинство ГУПов дорожной отрасли, можно хоть сейчас выставлять на аукцион, они будут конкурентноспособны, - заметил Козьминых. - Но кто-то должен принять политическое решение. Пока что депутаты высказывались лишь против бюджетного финансирования. И если депутаты решат выступить за акционирование, так оно и будет. Но акционирование понизит управляемость и контроль за содержанием дорог». По словам Козьминых, сегодня контроль деятельности ГУПов со стороны областного правительства осуществляется напрямую и за счет необходимости согласования крупных сделок. Комиссия решила поддержать просьбу главы комитета о снятии вопроса по приватизации ДУИЦ.