Минстрой Карелии обсудил адресную инвестиционную программу


14.03.2008 18:15

В Мининстерстве строительства Республики Карелия прошло совещание по вопросам финансирования объектов муниципальной собственности, включенных в региональную Адресную инвестиционную программу на 2008 г. В работе совещания, которое провела заместитель Министра строительства Валентина Байкова, участвовали представители администраций нескольких муниципальных районов и городских поселений, в том числе Петрозаводска, сообщает пресс-служба правительства Карелии.

Был рассмотрен вопрос о заключении соглашений по финансированию объектов муниципальной собственности, включенных в региональную Адресную инвестиционную программу на 2008 г. В этом году произошли некоторые изменения в принципах финансирования объектов муниципальной собственности, которые включены в программу.

В декабре 2007 г. Правительство России утвердило правила принятия решений о заключении долгосрочных государственных и муниципальных контрактов на выполнение работ или оказание услуг с длительным производственным циклом. В свою очередь, постановлением Правительства Карелии в феврале 2008 г. утверждены условия предоставления и расходования субсидий местным бюджетам из бюджета Карелии на софинансирование объектов капитального строительства, находящихся в муниципальной собственности. По решению совещания, районы обязаны разработать и утвердить правила, аналогичные тем, что приняты на федеральном уровне.

На совещании также был рассмотрен вопрос о ходе подготовки документов администрациями самоуправления Кеми, Сортавалы и Петрозаводска для включения в Адресную программу РК «Переселение граждан из аварийных жилых домов» на 2008 г. В соответствии с Методическими рекомендациями Фонда содействия реформированию ЖКХ по разработке региональной программы переселения граждан из аварийного жилищного фонда, администрациям городов рекомендовано определить варианты расселения каждой квартиры в намеченных к расселению домах и представить в Минстрой Карелии предложения по размеру выкупной цены 1 кв. м общей площади расселяемых аварийных квартир.




14.03.2008 17:30

Неадекватное использование общественных дорог в качестве технологических вызывает острую озабоченность властей Ленинградской области. «Население не понимает, какую пользу приносит поселку грузовой транспорт, курсирующий мимо них с промежутками в 15 минут. Ни в коем случае грузовики не должны ходить через населенные пункты», - заявил Валерий Сердюков вчера на совещании, посвященном состоянию автомобильных дорог. По словам губернатора, муниципальные власти вместе с ГИБДД должны рассматривать и утверждать схемы движения большегрузного транспорта.

Дорожная сеть Ленинградской области в основном формировалась в 60-70 гг., когда нормативы нагрузки на асфальтобетон не превышали 10 тонн. А сегодняшние машины обладают средней грузоподъемностью в 70 тонн. «Это все равно, что товарный поезд пустить по трамвайным рельсам», - отметил председатель Комитета по дорожному хозяйству и транспорту Правительства Ленобласти Михаил Козьминых.

По словам Сердюкова, необходимо развивать сеть технологических дорог, предназначенных специально для большегрузного транспорта. Количество грузового транспорта на территории области непрерывно возрастает. Это связано со строительством портов, строительством КАД, доставкой грузов для строящегося жилья.

Вопрос о привлечении инвестиций в строительство дорог для большегрузного и промышленного транспорта, по словам Козьминых, прорабатывается давно. Так, в частности, достигнута предварительная договоренность с Nokian Tyres о предоставлении беспроцентного займа по схеме на несколько 3-5 лет строительства 10 км трассы от площадки предприятия во Всеволожском районе до Кировского завода. «Это избавит нас от необходимости выплачивать проценты по банковским кредитам и значительно упростит процедуру предоставления займа. Такой опыт широко используется в Финляндии», - сказал журналистам глава дорожного комитета. Переговоры о займе ведутся комитетом также со СК «Возрождение», которая, по словам, Козьминых, хотела бы привлечь к финансированию строительства дополнительных участников из числа заинтересованных фирм.

Однако, решение об условиях получения займа под гарантии областного правительства, о проведении конкурса на проектные и подрядные работы, о критериях отбора получателя средств должно принять областное правительство. «Мы готовы взять кредит в размере 3 млрд. рублей, но для этого нужны законные основания», - сказал Козьминых. По его словам, выхода постановления правительства о займе следует ожидать в течение 2-3 ближайших недель.

Вместе с тем, губернатор Ленобласти дал поручение дополнительно проработать вопрос об обеспечении запрета на проезд большегрузного транспорта через населенные пункты.