Одобрен проект строительства теплотрассы в Петрозаводске
Сегодня, 15 июля в Петрозаводске прошел общественный экологический совет с участием природоохранных организаций и жителей города. Большинством голосов участники совета рекомендовали ОАО «ТГК-1» продолжить работы по модернизации тепловых сетей в центре г. Петрозаводска по ул. Анохина в соответствии с проектной документацией.
Мэр Петрозаводска Галина Ширшина высказалась в пользу проекта, подчеркнув, что теплотрасса нуждается в модернизации.
Отметим, что проект модернизации теплотрассы по улице Анохина был разработана ЗАО «ПИ» Карелпроект» в соответствии с нормами действующего законодательства и в рамках согласованной с администрацией Петрозаводского городского округа Программы по развитию системы теплоснабжения г. Петрозаводска, а также в соответствии с Генеральным планом социально-экономического развития г. Петрозаводска до 2025 года районов «Голиковка», «Зарека», «Кукковка», «Центр».
Теплотрасса по ул. Анохина – одна из двух основных магистралей тепловых сетей Петрозаводска, от которых зависит теплоснабжение 85% жителей и предприятий столицы Карелии.
«Проект будет реализован. Все работы по модернизации теплотрассы по ул. Анохина финансируются за счет средств ОАО «ТГК-1» в рамках инвестиционной программы, – отметила Галина Ширшина. – ТГК-1 – социально-ответственный партнер, который предложил вместо «латания дыр» полную модернизацию самого проблемного участка теплосети в городе. Это важно и нужно».
Галина Ширшина одобрила предложение энергетиков создать Общественный совет, который будет контролировать количество демонтируемых деревьев, благоустройство и озеленение ул. Анохина. В Совет войдут жители Петрозаводска, экологи и энергетики. Также мэр города поддержала инициативу компании провести озеленение в пойме р. Неглинка и высадить несколько десятков деревьев.
На цели благоустройства и озеленения участка ОАО «ТГК-1» выделяет более 5 млн рублей, отмечается в сообщении пресс-службы компании.
Федеральное агентство Росавтодор рассматривает возможность введения отдельных полос на дорогах, проезд по которым будет платным. Предполагается, что такое нововведение, пишет «Коммерсант», снизит загрузку трасс.
Данная схема организации движения набирает популярность в мировых масштабах. Идея заключается в том, что в часы пиковой нагрузки на магистрали открывается платная скоростная полоса, а с помощью автоматизированной системы сбора оплаты для желающих обеспечивается возможность быстрого проезда по загруженной трассе, отмечают представители ведомства.
В Росавтодоре добавили, что для организации платных полос потребуются инвестиции, в том числе, частные. Предполагается, что концессионер достроит одну полосу движения за свои средства, после чего делает ее использование платным и заработает на последующей эксплуатации.