В аукционе по закупке новых вагонов метро суд не выявил нарушения
Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти отказал удовлетворять исковые требования ООО «Вагонмаш» к комитету по транспорту, а также к ОАО «Октябрьский электровагоноремонтный завод». В своем заявлении истец просил признать неправомочным контракт заключенный городом и ОЭВРЗ по поставке вагонов для петербургского метро от декабря прошлого года.
В частности, представители «Вагонмаша» полагали, что ОЭВРЗ используя свое доминирующее положение на рынке вагонов метрополитена России, установил монопольно низкую цену вагонов метрополитена, в связи с чем при проведении названного аукциона были нарушены положения закона о конкуренции.
Однако в суде пришли к выводу, что истцом не представлены в материалы дела доказательства того, что цена, предложенная ОАО «ОЭВРЗ», ниже суммы необходимых для производства и реализации вагонов метрополитена расходов и прибыли и ниже цены, которая сформировалась в условиях конкуренции на сопоставимом рынке. В иске к комитету и ОЭРВЗ было отказано.
Компания "Цемсис", один из лидеров петербургского рынка вибропрессованных изделий, получила контракт на работу в порту «Бронка». В течение 2 лет она поставит для мощения порта Бронка почти 1 млн кв. м тротуарной плитки. Как отмечает «Деловой Петербург», по объему это 50% от годового производства плитки в Петербурге. Стоимость контракта аналитики оценивают в 0,7 млрд рублей. Как отмечают в «Цемсис», для выполнения заказа в порт уже завезено 200 тыс. кв. м плитки.
Эксперты отмечают, так как все производственные мощности "Цемсиса" сейчас брошены на выполнение этого заказа, то остальные игроки рынка спешно расширяют производства, чтобы заполнить образовавшуюся нишу в городе.. Но как только "Цемсис" вернется на рынок, емкость которого составляет 1 млрд рублей, его ждет передел.