Правительство Ленобласти изыскивает инвестиции на строительство технологических трасс
Неадекватное использование общественных дорог в качестве технологических вызывает острую озабоченность властей Ленинградской области. «Население не понимает, какую пользу приносит поселку грузовой транспорт, курсирующий мимо них с промежутками в 15 минут. Ни в коем случае грузовики не должны ходить через населенные пункты», - заявил Валерий Сердюков вчера на совещании, посвященном состоянию автомобильных дорог. По словам губернатора, муниципальные власти вместе с ГИБДД должны рассматривать и утверждать схемы движения большегрузного транспорта.
Дорожная сеть Ленинградской области в основном формировалась в 60-70 гг., когда нормативы нагрузки на асфальтобетон не превышали 10 тонн. А сегодняшние машины обладают средней грузоподъемностью в 70 тонн. «Это все равно, что товарный поезд пустить по трамвайным рельсам», - отметил председатель Комитета по дорожному хозяйству и транспорту Правительства Ленобласти Михаил Козьминых.
По словам Сердюкова, необходимо развивать сеть технологических дорог, предназначенных специально для большегрузного транспорта. Количество грузового транспорта на территории области непрерывно возрастает. Это связано со строительством портов, строительством КАД, доставкой грузов для строящегося жилья.
Вопрос о привлечении инвестиций в строительство дорог для большегрузного и промышленного транспорта, по словам Козьминых, прорабатывается давно. Так, в частности, достигнута предварительная договоренность с Nokian Tyres о предоставлении беспроцентного займа по схеме на несколько 3-5 лет строительства
Однако, решение об условиях получения займа под гарантии областного правительства, о проведении конкурса на проектные и подрядные работы, о критериях отбора получателя средств должно принять областное правительство. «Мы готовы взять кредит в размере 3 млрд. рублей, но для этого нужны законные основания», - сказал Козьминых. По его словам, выхода постановления правительства о займе следует ожидать в течение 2-3 ближайших недель.
Вместе с тем, губернатор Ленобласти дал поручение дополнительно проработать вопрос об обеспечении запрета на проезд большегрузного транспорта через населенные пункты.
В Выборге полным ходом идет работа по созданию культурно-выставочного центра «Эрмитаж-Выборг». На сегодняшний день уже определена ориентировочная стоимость ремонтных работ, а также назначен директор будущего центра. Соглашение о сотрудничестве и открытии центра «Эрмитаж-Выборг» было подписано в ноябре 2007 г. между Правительством Ленинградской области, Государственным Эрмитажем, и администрацией Выборгского района. В целях реализации соглашения распоряжением Губернатора Валерия Сердюкова при региональном правительстве создана рабочая группа, в которую вошли представители областной и районной администраций, сотрудники Эрмитажа.
Ориентировочная стоимость работ по реконструкции помещений и оборудованию выставочного центра «Эрмитаж-Выборг», который разместится в правом крыле здания, построенного в 1930 г. финским архитектором Уно Улбергом специально для музея и художественной школы, составляет порядка 230 млн. рублей. Из областного бюджета на эти цели уже выделено 30 млн. рублей, сообщает пресс-служба правительства региона.
Согласно распоряжению главы администрации Выборгского района куратором капитального ремонта здания назначен заместитель главы администрации МО «Выборгский район» Анатолий Щур, а директором муниципального учреждения культуры «Выставочный центр «Эрмитаж-Выборг» - Александр Костенко.
Открытие культурно-выставочного центра «Эрмитаж-Выборг» - уникально для Северо-Западного региона. Аналогичные центры сегодня существуют в Лондоне, Амстердаме и Казани. Для изучения опыта организации подобных выставочных центров делегация из Выборга выезжала в столицу Татарстана, где расположен центр «Эрмитаж-Казань». На базе выставочного центра «Эрмитаж-Выборг» будут проводиться лекции, семинары и встречи с работниками музея, а также вернисажи местных художников.