Правительство Ленобласти изыскивает инвестиции на строительство технологических трасс
Неадекватное использование общественных дорог в качестве технологических вызывает острую озабоченность властей Ленинградской области. «Население не понимает, какую пользу приносит поселку грузовой транспорт, курсирующий мимо них с промежутками в 15 минут. Ни в коем случае грузовики не должны ходить через населенные пункты», - заявил Валерий Сердюков вчера на совещании, посвященном состоянию автомобильных дорог. По словам губернатора, муниципальные власти вместе с ГИБДД должны рассматривать и утверждать схемы движения большегрузного транспорта.
Дорожная сеть Ленинградской области в основном формировалась в 60-70 гг., когда нормативы нагрузки на асфальтобетон не превышали 10 тонн. А сегодняшние машины обладают средней грузоподъемностью в 70 тонн. «Это все равно, что товарный поезд пустить по трамвайным рельсам», - отметил председатель Комитета по дорожному хозяйству и транспорту Правительства Ленобласти Михаил Козьминых.
По словам Сердюкова, необходимо развивать сеть технологических дорог, предназначенных специально для большегрузного транспорта. Количество грузового транспорта на территории области непрерывно возрастает. Это связано со строительством портов, строительством КАД, доставкой грузов для строящегося жилья.
Вопрос о привлечении инвестиций в строительство дорог для большегрузного и промышленного транспорта, по словам Козьминых, прорабатывается давно. Так, в частности, достигнута предварительная договоренность с Nokian Tyres о предоставлении беспроцентного займа по схеме на несколько 3-5 лет строительства
Однако, решение об условиях получения займа под гарантии областного правительства, о проведении конкурса на проектные и подрядные работы, о критериях отбора получателя средств должно принять областное правительство. «Мы готовы взять кредит в размере 3 млрд. рублей, но для этого нужны законные основания», - сказал Козьминых. По его словам, выхода постановления правительства о займе следует ожидать в течение 2-3 ближайших недель.
Вместе с тем, губернатор Ленобласти дал поручение дополнительно проработать вопрос об обеспечении запрета на проезд большегрузного транспорта через населенные пункты.
В Москве в ближайшие годы необходимо создать не менее 30 технопарков, заявил мэр Москвы Юрий Лужков на торжественном вечере, посвященном 50-летию образования города-спутника Зеленограда. «В Зеленограде был открыт первый технопарк в стране. Мы видели, как он работает, и считаем, что в ближайшие годы нам необходимо образовать минимум 30 подобных технопарков в столице», - сказал мэр, передает РИА Новости.
Он отметил, что в зеленоградском технопарке производится 80% всей российской микроэлектроники. «Я надеюсь, что не за горами то время, когда мы выйдем на уровень сборки самых качественных микросхем в стране. Возможно, это будет уже через два года», - сказал Лужков.
Мэр отметил, что развитию науки и новых технологий способствовало образование свободной экономической зоны. «Именно здесь в научном и интеллектуальном центре не только Москвы, но и всей страны, мы организовали свободную экономическую зону. Только в
В свою очередь, префект Зеленоградского округа Анатолий Смирнов отметил, что в последние пять лет в Зеленограде после перестроечного застоя вновь стала бурно развиваться не только наука, но и социальная инфраструктура, строительство. По его данным, за последние 5 лет в городе построено 650 тысяч кв. м жилья. «В прошлом году объем инвестиций в строительство жилья в округе составил более 13 миллиардов рублей, что почти в 18 раз больше, чем направлялось в конце 90-х годов», - сказал Смирнов.
По его словам, в