Правительство Ленобласти изыскивает инвестиции на строительство технологических трасс
Неадекватное использование общественных дорог в качестве технологических вызывает острую озабоченность властей Ленинградской области. «Население не понимает, какую пользу приносит поселку грузовой транспорт, курсирующий мимо них с промежутками в 15 минут. Ни в коем случае грузовики не должны ходить через населенные пункты», - заявил Валерий Сердюков вчера на совещании, посвященном состоянию автомобильных дорог. По словам губернатора, муниципальные власти вместе с ГИБДД должны рассматривать и утверждать схемы движения большегрузного транспорта.
Дорожная сеть Ленинградской области в основном формировалась в 60-70 гг., когда нормативы нагрузки на асфальтобетон не превышали 10 тонн. А сегодняшние машины обладают средней грузоподъемностью в 70 тонн. «Это все равно, что товарный поезд пустить по трамвайным рельсам», - отметил председатель Комитета по дорожному хозяйству и транспорту Правительства Ленобласти Михаил Козьминых.
По словам Сердюкова, необходимо развивать сеть технологических дорог, предназначенных специально для большегрузного транспорта. Количество грузового транспорта на территории области непрерывно возрастает. Это связано со строительством портов, строительством КАД, доставкой грузов для строящегося жилья.
Вопрос о привлечении инвестиций в строительство дорог для большегрузного и промышленного транспорта, по словам Козьминых, прорабатывается давно. Так, в частности, достигнута предварительная договоренность с Nokian Tyres о предоставлении беспроцентного займа по схеме на несколько 3-5 лет строительства
Однако, решение об условиях получения займа под гарантии областного правительства, о проведении конкурса на проектные и подрядные работы, о критериях отбора получателя средств должно принять областное правительство. «Мы готовы взять кредит в размере 3 млрд. рублей, но для этого нужны законные основания», - сказал Козьминых. По его словам, выхода постановления правительства о займе следует ожидать в течение 2-3 ближайших недель.
Вместе с тем, губернатор Ленобласти дал поручение дополнительно проработать вопрос об обеспечении запрета на проезд большегрузного транспорта через населенные пункты.
Завтра в Санкт-Петербурге по инициативе Администрации Санкт-Петербурга и ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» состоится международная конференция «Современные технологии обеззараживания питьевой воды, обработки и утилизации осадка сточных вод». В ней примут участие главы предприятий ВКХ городов-«миллионников» России, стран СНГ и Европы. Среди докладчиков – представители немецкой строительной фирмы BAMAG, французской компании OTV SA – Veolia Water Solutions & Technologies, Европейского банка реконструкции и развития, Комитета по энергетике и инженерному обеспечению Санкт-Петербурга, сообщает пресс-служба Водоканала.
Участникам конференции предстоит обсудить две хозяйственные проблемы, хорошо знакомые руководителям больших и малых городов – обеспечение безопасности водоснабжения и использование современных технологий обеззараживания воды, а также утилизация осадка сточных вод. Санкт-Петербург заслуженно выступает в качестве организатора конференции, поскольку в решении этих проблем он обладает уникальным организационным опытом.
Международная конференция, посвященная достижениям города в области водоснабжения и водоотведения, пройдет в конференц-зале Детского экологического центра ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» (ул. Шпалерная, д.56). Открытие конференции - в 09.30. В рамках мероприятия запланирована поездка ее участников на Северную станцию аэрации и практическое знакомство с тем, как осуществляется последняя стадия обработки и утилизации осадка сточных вод - его сжигание на крупнейших очистных сооружениях Санкт-Петербурга.
Петербург занимает лидирующую позицию в мире в решении этой экологической проблемы. В городе действуют три завода сжигания осадка сточных вод - побочного продукта, образующегося в результате очистки хозяйственно-бытовых и ливневых стоков. С введением в строй этих заводов городу не нужно больше выделять дополнительные земельные площади для складирования. Получаемая при сжигании зола будет использоваться для рекультивации существующих полигонов. За проект утилизации осадка сточных вод в Санкт-Петербурге Водоканал удостоен Национальной экологической премии
Специалисты ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» готовы поделиться опытом с коллегами из других городов, зарубежные партнеры по проекту - высказать свое экспертное мнение по применению новейших технологий. Организаторы надеются, что такая конференция привлечет еще большее внимание к экологическим проблемам в сфере ЖКХ и даст толчок к их решению для обеспечения безопасного и устойчивого развития городской среды.
Символично, что столь масштабная международная конференция проходит на базе предприятия, которое отмечает в этом году свой 150-летний юбилей. Именно 150 лет назад указом Александра II был издан приказ о создании Акционерного Общества Санкт-Петербургских водопроводов.