Правительство Ленобласти изыскивает инвестиции на строительство технологических трасс

14.03.2008 17:30

Неадекватное использование общественных дорог в качестве технологических вызывает острую озабоченность властей Ленинградской области. «Население не понимает, какую пользу приносит поселку грузовой транспорт, курсирующий мимо них с промежутками в 15 минут. Ни в коем случае грузовики не должны ходить через населенные пункты», - заявил Валерий Сердюков вчера на совещании, посвященном состоянию автомобильных дорог. По словам губернатора, муниципальные власти вместе с ГИБДД должны рассматривать и утверждать схемы движения большегрузного транспорта.

Дорожная сеть Ленинградской области в основном формировалась в 60-70 гг., когда нормативы нагрузки на асфальтобетон не превышали 10 тонн. А сегодняшние машины обладают средней грузоподъемностью в 70 тонн. «Это все равно, что товарный поезд пустить по трамвайным рельсам», - отметил председатель Комитета по дорожному хозяйству и транспорту Правительства Ленобласти Михаил Козьминых.

По словам Сердюкова, необходимо развивать сеть технологических дорог, предназначенных специально для большегрузного транспорта. Количество грузового транспорта на территории области непрерывно возрастает. Это связано со строительством портов, строительством КАД, доставкой грузов для строящегося жилья.

Вопрос о привлечении инвестиций в строительство дорог для большегрузного и промышленного транспорта, по словам Козьминых, прорабатывается давно. Так, в частности, достигнута предварительная договоренность с Nokian Tyres о предоставлении беспроцентного займа по схеме на несколько 3-5 лет строительства 10 км трассы от площадки предприятия во Всеволожском районе до Кировского завода. «Это избавит нас от необходимости выплачивать проценты по банковским кредитам и значительно упростит процедуру предоставления займа. Такой опыт широко используется в Финляндии», - сказал журналистам глава дорожного комитета. Переговоры о займе ведутся комитетом также со СК «Возрождение», которая, по словам, Козьминых, хотела бы привлечь к финансированию строительства дополнительных участников из числа заинтересованных фирм.

Однако, решение об условиях получения займа под гарантии областного правительства, о проведении конкурса на проектные и подрядные работы, о критериях отбора получателя средств должно принять областное правительство. «Мы готовы взять кредит в размере 3 млрд. рублей, но для этого нужны законные основания», - сказал Козьминых. По его словам, выхода постановления правительства о займе следует ожидать в течение 2-3 ближайших недель.

Вместе с тем, губернатор Ленобласти дал поручение дополнительно проработать вопрос об обеспечении запрета на проезд большегрузного транспорта через населенные пункты.

В столице планируется построить более 300 доходных домов эконом-класса
12.03.2008 15:08

Первый дом, рассчитанный на очередников, планируется построить уже в 2008 г. на ул. Мусы Джалиля в районе Зябликово. Постояльцы будут платить за жилье по щадящим расценкам: тем меньше, чем дольше срок нахождения в очереди. К примеру, людям с 10-летним стажем аренда обойдется в 150 долларов в месяц без учета коммунальных услуг и отчислений на содержание жилища, сообщает портал Строительного комплекса столицы.

Доходные дома появятся в основном в районах массовой жилой застройки – Некрасовке, Щербинке, Кожухове, поселке Северном и будут представлять, собой дома популярных серий. Учитывая масштаб программы, к ее реализации предполагается привлечь частные компании. Им предоставят льготы, аналогичные тем, что обещаны застройщикам гостиниц: снижение доли города в проекте, минимизация платы за землю и упрощенный порядок оформления технической документации.

Владельцам придется взять на себя обязательство не пересматривать арендную плату чаще, чем раз в год и не менять профиль жилья в течение 15 лет. По истечении этого срока застройщик сможет реализовать квартиры на свободном рынке. Всего в столице, по мнению представителей городской администрации, необходимо со временем построить более 300 доходных домов различного уровня.