Правительство Ленобласти изыскивает инвестиции на строительство технологических трасс
Неадекватное использование общественных дорог в качестве технологических вызывает острую озабоченность властей Ленинградской области. «Население не понимает, какую пользу приносит поселку грузовой транспорт, курсирующий мимо них с промежутками в 15 минут. Ни в коем случае грузовики не должны ходить через населенные пункты», - заявил Валерий Сердюков вчера на совещании, посвященном состоянию автомобильных дорог. По словам губернатора, муниципальные власти вместе с ГИБДД должны рассматривать и утверждать схемы движения большегрузного транспорта.
Дорожная сеть Ленинградской области в основном формировалась в 60-70 гг., когда нормативы нагрузки на асфальтобетон не превышали 10 тонн. А сегодняшние машины обладают средней грузоподъемностью в 70 тонн. «Это все равно, что товарный поезд пустить по трамвайным рельсам», - отметил председатель Комитета по дорожному хозяйству и транспорту Правительства Ленобласти Михаил Козьминых.
По словам Сердюкова, необходимо развивать сеть технологических дорог, предназначенных специально для большегрузного транспорта. Количество грузового транспорта на территории области непрерывно возрастает. Это связано со строительством портов, строительством КАД, доставкой грузов для строящегося жилья.
Вопрос о привлечении инвестиций в строительство дорог для большегрузного и промышленного транспорта, по словам Козьминых, прорабатывается давно. Так, в частности, достигнута предварительная договоренность с Nokian Tyres о предоставлении беспроцентного займа по схеме на несколько 3-5 лет строительства
Однако, решение об условиях получения займа под гарантии областного правительства, о проведении конкурса на проектные и подрядные работы, о критериях отбора получателя средств должно принять областное правительство. «Мы готовы взять кредит в размере 3 млрд. рублей, но для этого нужны законные основания», - сказал Козьминых. По его словам, выхода постановления правительства о займе следует ожидать в течение 2-3 ближайших недель.
Вместе с тем, губернатор Ленобласти дал поручение дополнительно проработать вопрос об обеспечении запрета на проезд большегрузного транспорта через населенные пункты.
Первая заявка на получение средств из Фонда содействия реформированию ЖКХ будет сформирована уже в I полугодии
«Получение и освоение денег из Фонда содействия реформированию жилищно-коммунального хозяйства – это реальный мощный стимул завершить реформы ЖКХ в Псковской области, то есть перейти на устойчивое и самостоятельное функционирование отраслей ЖКХ по нормативному объему и ассортименту жилищно-коммунальных услуг», - считает Владимир Хохлов, сообщает пресс-служба правительства региона.
По его словам, лучше, чтобы и город Псков участвовал уже в первой заявке, так как первая заявка должна включать более 20% жителей области. «Однако выполнение условия по созданию ТСЖ муниципальными властями Пскова осуществляется недопустимо медленно», - подчеркнул Владимир Хохлов.
Для большинства муниципалитетов, включая город Псков, наиболее сложным условием участия в Фонде содействия реформированию ЖКХ является наличие не менее 5% ТСЖ от общего количества домов. В Пскове сегодня 0,8% ТСЖ от общего количества домов. Для выхода на 5% требуется большая организационная работа местных органов власти, разъяснительная работа с жильцами, проведение собраний по созданию ТСЖ и их регистрации. По словам Владимира Хохлова, в районах Псковской области, городе Великие Луки подготовительная работа для участия в Фонде идет гораздо активнее, чем в Пскове.
«Развитие ситуации подсказывает, что выбрать все средства, опираясь только на активность муниципалитета, будет невозможно. Комитет планирует в ближайшее время развернуть пропагандистскую кампанию для населения о возможностях ремонта многоквартирных домов и расселения аварийного фонда, поскольку только население, избиратели могут заставить муниципальные власти ускорить эту работу», - сказал Владимир Хохлов.
Напомним, в случае выполнения всех нормативов, из федерального Фонда содействия реформе ЖКХ на отселение граждан из аварийного фонда и на капремонт жилья за 4 года для Псковской области будет выделено 1, 5 млрд рублей. Вместе с со-финансированием из областного бюджета общая сумма средств для муниципалитетов составит 2, 2 млрд рублей.