Правительство Ленобласти изыскивает инвестиции на строительство технологических трасс
Неадекватное использование общественных дорог в качестве технологических вызывает острую озабоченность властей Ленинградской области. «Население не понимает, какую пользу приносит поселку грузовой транспорт, курсирующий мимо них с промежутками в 15 минут. Ни в коем случае грузовики не должны ходить через населенные пункты», - заявил Валерий Сердюков вчера на совещании, посвященном состоянию автомобильных дорог. По словам губернатора, муниципальные власти вместе с ГИБДД должны рассматривать и утверждать схемы движения большегрузного транспорта.
Дорожная сеть Ленинградской области в основном формировалась в 60-70 гг., когда нормативы нагрузки на асфальтобетон не превышали 10 тонн. А сегодняшние машины обладают средней грузоподъемностью в 70 тонн. «Это все равно, что товарный поезд пустить по трамвайным рельсам», - отметил председатель Комитета по дорожному хозяйству и транспорту Правительства Ленобласти Михаил Козьминых.
По словам Сердюкова, необходимо развивать сеть технологических дорог, предназначенных специально для большегрузного транспорта. Количество грузового транспорта на территории области непрерывно возрастает. Это связано со строительством портов, строительством КАД, доставкой грузов для строящегося жилья.
Вопрос о привлечении инвестиций в строительство дорог для большегрузного и промышленного транспорта, по словам Козьминых, прорабатывается давно. Так, в частности, достигнута предварительная договоренность с Nokian Tyres о предоставлении беспроцентного займа по схеме на несколько 3-5 лет строительства
Однако, решение об условиях получения займа под гарантии областного правительства, о проведении конкурса на проектные и подрядные работы, о критериях отбора получателя средств должно принять областное правительство. «Мы готовы взять кредит в размере 3 млрд. рублей, но для этого нужны законные основания», - сказал Козьминых. По его словам, выхода постановления правительства о займе следует ожидать в течение 2-3 ближайших недель.
Вместе с тем, губернатор Ленобласти дал поручение дополнительно проработать вопрос об обеспечении запрета на проезд большегрузного транспорта через населенные пункты.
Вчера вечером в Аничковом дворце состоялась очередная выставка-семинар «Жилищный проект». В рамках мероприятия состоялась конференция «Рынок малоэтажного строительства и загородной недвижимости, тенденции и перспективы» и семинары для населения по темам «Новостройки: рекомендации по покупке строящегося жилья» и «Целевая программа Санкт-Петербурга: Расселение коммунальных квартир в Санкт-Петербурге».
Семинар, посвященный программе по расселению коммунальных квартир, организован ГУ «Горжилобмен» - оператором программы, который планирует уже в
На выставке-семинаре были организованы консультационные центры, представлены стенды и рекламная продукция строительных компаний, агентств недвижимости, банков и страховых компаний, работающих в рамках городских жилищных программ и предоставляющих услуги ипотечного жилищного кредитования. В частности, были представлены материалы АН «Бекар», АН «Адвекс-Недвижимость», АН «Александр-Недвижимость», АН «Троицкий дом», ОАО «Банк «Санкт-Петербург», АКБ «Альфа-Банк», ОАО «НОМОС-Банк», ОАО «Дельта-Кредит», АКБ «Александровский», АКБ «Возрождение» и др.
В рамках последующих выставок «Жилищный проект» будут проведены специализированные семинары, посвященные другим городским программам по улучшению жилищных условий.