Компания "Цемсис" замостит порт «Бронка»
Компания "Цемсис", один из лидеров петербургского рынка вибропрессованных изделий, получила контракт на работу в порту «Бронка». В течение 2 лет она поставит для мощения порта Бронка почти 1 млн кв. м тротуарной плитки. Как отмечает «Деловой Петербург», по объему это 50% от годового производства плитки в Петербурге. Стоимость контракта аналитики оценивают в 0,7 млрд рублей. Как отмечают в «Цемсис», для выполнения заказа в порт уже завезено 200 тыс. кв. м плитки.
Эксперты отмечают, так как все производственные мощности "Цемсиса" сейчас брошены на выполнение этого заказа, то остальные игроки рынка спешно расширяют производства, чтобы заполнить образовавшуюся нишу в городе.. Но как только "Цемсис" вернется на рынок, емкость которого составляет 1 млрд рублей, его ждет передел.
Врио губернатора Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко утвердил названия восьми строящихся и проектирующихся станций метро. Ранее, сообщает ИТАР-ТАСС, они были приняты топонимической комиссией города.
В частности, станция проектируемой 6-й линии "подземки", которая расположится у дома номер 42 на набережной Обводного канала, будет называться "Каретная" по исторической Каретной части. Эксперты посчитали, что это название является наиболее универсальным и подходящим по смыслу, чем, например, "Автовокзал", "Американские мосты", "Днепропетровская", "Предтеченская", "Тамбовская" и "Ямская".
На третьей линии (Невско-Василеостровской) появятся "Новокрестовская" (расположенная на намывной части Крестовского острова), "Беговая" (вместо "Улица Савушкина"), "Туристская" (вместо "Яхтенная"), а "Планерная" сменит первоначальное условное название "Зоопарк" из-за отмены проекта строительства зоосада в этой части Петербурга. При этом данная станция станет пересадочной на 5-ю линию, где метровокзал будет именоваться "Шуваловский проспект".
На 4-й линии появятся станции "Горный институт" (с выходами на пересечении Большого проспекта Васильевского острова с Косой линией и на углу 23-й линии с Масляным переулком) и "Гавань" вместо "Шкиперской".
Ранее в правительстве Санкт-Петербурга заявляли о развитии четырех линий городского метрополитена в течение следующих 5-7 лет (строительство Фрунзенского радиуса, продолжение Красносельско-Калининской, Невско-Василеостровской и Правобережной Лахтинской линий).