Эрмитаж сэкономил на «умном» энергоснабжении 23 млн рублей
Эрмитаж сэкономил около 23 млн рублей за год, внедрив современные технологии энергосбережения. Об этом сообщил генеральный директор музея Михаил Пиотровский
По его словам, пишет «Интрефакс», весной Эрмитаж установил солнечные батареи у своего реставрационно-хранительского центра "Старая деревня". Тогда сотрудники музея заметили, что растения на клумбе выгорают, после чего было принято решение использовать слишком активные солнечные лучи как дополнительную энергию. Теперь от солнечной энергии, которую аккумулируют батареи, полностью освещается один из комплексов центра в Старой деревне.
Кроме того, с января 2011 года Эрмитаж прекратил приобретение электрических ламп накаливания в соответствии с законом. По данным на апрель этого года, во всех зданиях музея установлено 50 тысяч энергосберегающих ламп, в том числе почти 10 тысяч светодиодных.
Врио губернатора Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко утвердил названия восьми строящихся и проектирующихся станций метро. Ранее, сообщает ИТАР-ТАСС, они были приняты топонимической комиссией города.
В частности, станция проектируемой 6-й линии "подземки", которая расположится у дома номер 42 на набережной Обводного канала, будет называться "Каретная" по исторической Каретной части. Эксперты посчитали, что это название является наиболее универсальным и подходящим по смыслу, чем, например, "Автовокзал", "Американские мосты", "Днепропетровская", "Предтеченская", "Тамбовская" и "Ямская".
На третьей линии (Невско-Василеостровской) появятся "Новокрестовская" (расположенная на намывной части Крестовского острова), "Беговая" (вместо "Улица Савушкина"), "Туристская" (вместо "Яхтенная"), а "Планерная" сменит первоначальное условное название "Зоопарк" из-за отмены проекта строительства зоосада в этой части Петербурга. При этом данная станция станет пересадочной на 5-ю линию, где метровокзал будет именоваться "Шуваловский проспект".
На 4-й линии появятся станции "Горный институт" (с выходами на пересечении Большого проспекта Васильевского острова с Косой линией и на углу 23-й линии с Масляным переулком) и "Гавань" вместо "Шкиперской".
Ранее в правительстве Санкт-Петербурга заявляли о развитии четырех линий городского метрополитена в течение следующих 5-7 лет (строительство Фрунзенского радиуса, продолжение Красносельско-Калининской, Невско-Василеостровской и Правобережной Лахтинской линий).