На дороги в 2008 г. в бюджете Ленобласти зарезервировано 2 млрд. рублей

14.03.2008 17:02

Об этом сообщил вчера на совещании Правительства Ленинградской области глава Комитета по дорожному хозяйству и транспорту Михаил Козьминых. Первые конкурсы на определение подрядчиков по дорожным работам будут объявлены 25 марта. В 2008 г., по словам Козьминых, за счет областного бюджета планируется отремонтировать порядка 250 км дорог, в том числе основные выходы из Санкт-Петербурга - в районе Девяткино, Большой Ижоры, Парголово-Огоньки, дорогу на Приозерск и другие. Пока в областном бюджете на эти цели заложено порядка 2 млрд. рублей.

В то же время, по словам начальника ФГУ «Севзапуправтодора» Андрея Костюка, в 2008 г. будет отремонтировано 130 км федеральных дорог, находящихся на территории Ленобласти. На эти цели планируется направить 411 млн. рублей. Работы будут вестись на участках Киевского шрссе, трассы «Кола», на подъездах к Кировску, Новой Ладоге и Выборгу, в районе Южного полукольца КАД.

Как рассказал Андрей Костюк, к 2010 г. планируется завершить строительство транспортного обхода Луги. В 2008 г. на строительство обходной трассы будет выделено 500 млн. рублей, в 2009 г. - 520 млн., в 2010 г - 1,9 млрд. рублей. Продолжится строительство участков автодороги Скотное – Магистральная, которая обойдется почти в 1 млрд. рублей.

Кроме того, планируются работы по реконструкции Дороги Жизни от Санкт-Петербурга до Всеволожска, дороги Лодейное Поле – Вытегра, подъезда к порту Высоцк на дороге Зеленогорск – Приморск – Выборг. Кроме того, на 2008 г. запланированы работы по расширению транспортной развязки у пункта международного пропуска Торфяновка (на границе с Финляндией). Здесь предполагается построить стоянку на 400 грузовиков.

В правительстве Ленинградской области рассматривается вопрос о принятии дополнительной программы по ремонту муниципальных дорог в объеме около 1 млрд. рублей. «Если эта программа будет принята, мы сможем отремонтировать 500 км, и вопрос с аварийными дорогами будет полностью решен», - сказал Козьминых.

Увеличивать количество съездов с КАД не целесообразно
13.03.2008 17:20

По сведениям главы компании «Аверс-Аналитика» Дмитрия Свительмана, многие городские и областные застройщики в настоящее время пытаются любым путем добиться обустройства дополнительных съездов с Кольцевой автодороги, чтобы повысить привлекательность своих объектов. Однако власти города не идут им навстречу, из-за этого, в частности, не состоялся проект создания города-спутника с офисом областного правительства в районе Уткиной Заводи. Это упорство, по мнению аналитика, совершенно оправдано.

«Нас спасает малое количество съездов с КАД, - сказал Дмитрий Свительман. - Правительство Москвы в свое время допустило большую ошибку, фактически сделав МКАД частью городской дорожной сети: на трассе и после реконструкции возникают крупные пробки». При этом, по мнению аналитика, строительство второй кольцевой дороги вокруг Санкт-Петербурга является необходимостью. По ней нужно пустить грузовое движение, в особенности транзитное, а КАД оставить для легкого автотранспорта, уверен Дмитрий Свительман.