Ю.Лужков: Москве необходимы не менее 30 технопарков
В Москве в ближайшие годы необходимо создать не менее 30 технопарков, заявил мэр Москвы Юрий Лужков на торжественном вечере, посвященном 50-летию образования города-спутника Зеленограда. «В Зеленограде был открыт первый технопарк в стране. Мы видели, как он работает, и считаем, что в ближайшие годы нам необходимо образовать минимум 30 подобных технопарков в столице», - сказал мэр, передает РИА Новости.
Он отметил, что в зеленоградском технопарке производится 80% всей российской микроэлектроники. «Я надеюсь, что не за горами то время, когда мы выйдем на уровень сборки самых качественных микросхем в стране. Возможно, это будет уже через два года», - сказал Лужков.
Мэр отметил, что развитию науки и новых технологий способствовало образование свободной экономической зоны. «Именно здесь в научном и интеллектуальном центре не только Москвы, но и всей страны, мы организовали свободную экономическую зону. Только в
В свою очередь, префект Зеленоградского округа Анатолий Смирнов отметил, что в последние пять лет в Зеленограде после перестроечного застоя вновь стала бурно развиваться не только наука, но и социальная инфраструктура, строительство. По его данным, за последние 5 лет в городе построено 650 тысяч кв. м жилья. «В прошлом году объем инвестиций в строительство жилья в округе составил более 13 миллиардов рублей, что почти в 18 раз больше, чем направлялось в конце 90-х годов», - сказал Смирнов.
По его словам, в
По сведениям главы компании «Аверс-Аналитика» Дмитрия Свительмана, многие городские и областные застройщики в настоящее время пытаются любым путем добиться обустройства дополнительных съездов с Кольцевой автодороги, чтобы повысить привлекательность своих объектов. Однако власти города не идут им навстречу, из-за этого, в частности, не состоялся проект создания города-спутника с офисом областного правительства в районе Уткиной Заводи. Это упорство, по мнению аналитика, совершенно оправдано.
«Нас спасает малое количество съездов с КАД, - сказал Дмитрий Свительман. - Правительство Москвы в свое время допустило большую ошибку, фактически сделав МКАД частью городской дорожной сети: на трассе и после реконструкции возникают крупные пробки». При этом, по мнению аналитика, строительство второй кольцевой дороги вокруг Санкт-Петербурга является необходимостью. По ней нужно пустить грузовое движение, в особенности транзитное, а КАД оставить для легкого автотранспорта, уверен Дмитрий Свительман.