Полтавченко решил сэкономить на новых трамваях
Смольный утвердил программу развития транспортной системы Петербурга до 2020 года стоимостью 800 млрд рублей. Согласно документу, подписанному врио губернатора Георгию Полтавченко, в течение ближайших шести лет на покупку новых трамваев будет потрачено 2,1 млрд рублей. Как пишет «Фонтанка», на них можно будет купить лишь 35 новых составов, хотя парк «Горэлектротранса», насчитывающий свыше 750 единиц техники, изношен на 60%.
Как следует из документа, в 2015 году на трамваи будет выделено – 500 млн, в последующие годы – в среднем по 350 млн рублей. В настоящее время современный трехсекционный трамвай с 70%-ным уровнем низкого пола стоит на рынке около 60 млн рублей, с 100%-ной низкопольностью – около 80 млн рублей.
Между тем, на обновление автобусного парка «Пассажиравтотранса» в ближайшие шесть лет будет брошено 8,8 млрд рублей: около 5,7 млрд потратит комитет по транспорту, 2,1 млрд – само предприятие. При средней цене в 9 млн рублей Смольный сможет купить около 1000 автобусов. На приобретение новых троллейбусов, согласно программе, будет потрачено 700 млн рублей, что при цене в 8,5 млн хватит на 80 единиц.
Активные работы по реновации исторического центра Петербурга планируется начать в конце 2016 года. К этому моменту власти города должны завершить техническое обследование зданий, провести историко-культурную экспертизу, а также социально-экономическое обследование. Об этом рассказал председатель комитета по экономической политике и стратегическому планированию Петербурга Анатолий Котов, сообщает ИТАР-ТАСС.
По его словам, до конца 2014 года планируется получить результаты детального технического обследования 418 зданий. Ранее конкурс на эти работы выиграла компания "Город", но затем Смольный отказался принимать у нее работу, и сейчас ее доделывают эксперты из нескольких компаний и из архитектурно-строительного университета.
Также до конца этого года необходимо снова объявить конкурс на проведение историко-культурной экспертизы 54 зданий, чтобы понять, какие из них являются памятниками архитектуры, а какие нет и могут быть реконструированы. Этот тендер уже объявляли, но признали несостоявшимся, так как на него никто не заявился.
В 2015 году планируется провести еще одно обследование: социально-экономическое, отметил глава комитета. "Активная фаза (программы прим.ред.) может начаться с конца 2016 года", - сказал Анатолий Котов.