Полтавченко решил сэкономить на новых трамваях
Смольный утвердил программу развития транспортной системы Петербурга до 2020 года стоимостью 800 млрд рублей. Согласно документу, подписанному врио губернатора Георгию Полтавченко, в течение ближайших шести лет на покупку новых трамваев будет потрачено 2,1 млрд рублей. Как пишет «Фонтанка», на них можно будет купить лишь 35 новых составов, хотя парк «Горэлектротранса», насчитывающий свыше 750 единиц техники, изношен на 60%.
Как следует из документа, в 2015 году на трамваи будет выделено – 500 млн, в последующие годы – в среднем по 350 млн рублей. В настоящее время современный трехсекционный трамвай с 70%-ным уровнем низкого пола стоит на рынке около 60 млн рублей, с 100%-ной низкопольностью – около 80 млн рублей.
Между тем, на обновление автобусного парка «Пассажиравтотранса» в ближайшие шесть лет будет брошено 8,8 млрд рублей: около 5,7 млрд потратит комитет по транспорту, 2,1 млрд – само предприятие. При средней цене в 9 млн рублей Смольный сможет купить около 1000 автобусов. На приобретение новых троллейбусов, согласно программе, будет потрачено 700 млн рублей, что при цене в 8,5 млн хватит на 80 единиц.
Петербургский Водоканал будет принимать участие в пилотном проекте по созданию «единого окна» для подключений к энергетической инфраструктуре на базе многофункциональных центров (МФЦ). С 7 июля юридические лица смогут подавать заявки на получение технических условий на присоединение к системам водоснабжения и водоотведения в пяти МФЦ, расположенных в Курортном, Пушкинском, Петродворцовом и Кронштадтском районах.
Заявитель, желающий подключиться к системам водоснабжения и водоотведения, сможет подать заявку на получение технических условий в один из участвующих в пилотном проекте МФЦ (при этом сам подключаемый объект может быть расположен в любом районе города). Затем заявка в течение 3-х рабочих дней должна быть передана из МФЦ в Водоканал. Специалисты Водоканала в установленные законом сроки (не более 14 рабочих дней) должны принять решение – и направить в МФЦ документы, которые являются результатом рассмотрения данной заявки.
Создание системы «единого окна» на базе МФЦ призвано повысить доступность энергетической инфраструктуры. Предполагается, что в дальнейшем можно будет подавать заявки на присоединение к различным инженерным и энергетическим системам в одном месте.