Полтавченко решил сэкономить на новых трамваях
Смольный утвердил программу развития транспортной системы Петербурга до 2020 года стоимостью 800 млрд рублей. Согласно документу, подписанному врио губернатора Георгию Полтавченко, в течение ближайших шести лет на покупку новых трамваев будет потрачено 2,1 млрд рублей. Как пишет «Фонтанка», на них можно будет купить лишь 35 новых составов, хотя парк «Горэлектротранса», насчитывающий свыше 750 единиц техники, изношен на 60%.
Как следует из документа, в 2015 году на трамваи будет выделено – 500 млн, в последующие годы – в среднем по 350 млн рублей. В настоящее время современный трехсекционный трамвай с 70%-ным уровнем низкого пола стоит на рынке около 60 млн рублей, с 100%-ной низкопольностью – около 80 млн рублей.
Между тем, на обновление автобусного парка «Пассажиравтотранса» в ближайшие шесть лет будет брошено 8,8 млрд рублей: около 5,7 млрд потратит комитет по транспорту, 2,1 млрд – само предприятие. При средней цене в 9 млн рублей Смольный сможет купить около 1000 автобусов. На приобретение новых троллейбусов, согласно программе, будет потрачено 700 млн рублей, что при цене в 8,5 млн хватит на 80 единиц.
13 арбитражный апелляционный суд не поддержал заявление ОАО "Главное управление обустройств войск" по тяжбе с ООО «Теорема». В его рамках военное ведомство предлагало перевести судебный процесс из Петербурга в Москву. Суд решил продолжать рассматривать дело в Северной столице, так как «Теорема» зарегистрирована именно здесь. Из материалов дела следует, что ГУОВ требует банкротства «Теоремы» из-за невыполнения компанией обязательств по другому иску, в котором с организации взыскивается 2,4 млрд рублей.
Данную сумму задолжала военным «родственная» «Теореме» компания «Стройимпульс СМУ-1». С 2010 по 2012 год организация от предыдущего руководства ГУОВ получала 17,2 млрд рублей в качестве аванса за возведение строительных объектов для ведомства, но его полностью не отработала. Кроме того, застройщик передал 2,4 млрд рублей «Теореме», которые организация использовала на приобретение зданий и земельных участков, ранее принадлежавших Минобороны. Новое руководство ведомства решило расторгнуть договоры с бывшим подрядчиком и вернуть себе неотработанные авансы.