Полтавченко решил сэкономить на новых трамваях
Смольный утвердил программу развития транспортной системы Петербурга до 2020 года стоимостью 800 млрд рублей. Согласно документу, подписанному врио губернатора Георгию Полтавченко, в течение ближайших шести лет на покупку новых трамваев будет потрачено 2,1 млрд рублей. Как пишет «Фонтанка», на них можно будет купить лишь 35 новых составов, хотя парк «Горэлектротранса», насчитывающий свыше 750 единиц техники, изношен на 60%.
Как следует из документа, в 2015 году на трамваи будет выделено – 500 млн, в последующие годы – в среднем по 350 млн рублей. В настоящее время современный трехсекционный трамвай с 70%-ным уровнем низкого пола стоит на рынке около 60 млн рублей, с 100%-ной низкопольностью – около 80 млн рублей.
Между тем, на обновление автобусного парка «Пассажиравтотранса» в ближайшие шесть лет будет брошено 8,8 млрд рублей: около 5,7 млрд потратит комитет по транспорту, 2,1 млрд – само предприятие. При средней цене в 9 млн рублей Смольный сможет купить около 1000 автобусов. На приобретение новых троллейбусов, согласно программе, будет потрачено 700 млн рублей, что при цене в 8,5 млн хватит на 80 единиц.
Механизмы привлечения инвестиций в развитие туристической сферы обсудили сегодня участники тематического делового форума, проходящего в Ленинградской области.
Участники форму отметили, что более двух лет вопросами туризма занимается Министерство культуры РФ. За это время на базе ведомства удалось создать открытую площадку по совершенствованию законодательства в сфере туризма, в том числе для повышения его экономической эффективности. Достаточно сказать, что при Минкульте создана постоянная рабочая группа по вопросам государственно-частного партнерства.
«В Ленинградской области мы увидели много проектов в сфере туризма. В частности, активное развитие сельского туризма, интерес к этой теме. Однако при этом общая проблема – разобщенность действий инвесторов, в результате чего возникает излишне жесткая конкуренция. Инициаторы инвестпроектов зачастую не знают, что происходит вокруг», - прокомментировал актуальную ситуацию Сергей Корнеев, вице-президент Российского союза туриндустрии (РСТ). По его мнению, необходимо также ввести обязательную туристскую экспертизу крупных инвестиционных проектов, особенно в транспортной сфере: они очень тесно связаны с развитием туризма. И, добавил представитель РСТ, нужна государственная помощь не только юридическая, нои финансовая.
Со своей стороны, Евгений Тарло, член Совета Федерации, указал на то, что государственные инвестиции логично направлять в строительство не объектов туристской структуры, а дорог к ним. «В этом случае мы бы подняли туризм на высокий уровень. Даже проблемы инженерных коммуникаций имеют меньшее значение, чем строительство дорог», - заявил сенатор.
В свою очередь, Дмитрий Ялов, вице-губернатор Ленинградской области по экономическому развитию и инвестиционной деятельности, отметил, что оценивает успехи 47-го региона в развитии туризма «достаточно критично», и подчеркнул: именно развитие туристической отрасли обеспечивает значительное количество новых рабочих мест и дополнительные поступления в местные бюджеты.