Ставки по офисной аренде за полгода в Петербурге существенно не изменились
По данным экспертов East Real, в первом полугодии 2014 года в Петербурге было введено в эксплуатацию 6 бизнес-центров, общей площадью 71,7 тыс. кв. м. Таким образом, на конец июня общее предложение на рынке качественной офисной недвижимости достигло 2,58 млн. кв. м.
Специалисты отмечают, что уровень арендных ставок существенно не изменился. Арендные ставки в бизнес-центрах класса «А» находились в диапазоне от 1 500 до 1 700 рублей за кв. м в месяц, в бизнес-центрах класса «В» и «В+» - в диапазоне от 900 до 1 250 рублей за кв. м в месяц. Данные арендные ставки характерны для большинства предложений, но на рынке действуют бизнес-центры, в которых уровень ставок выходит за пределы указанных диапазонов.
В течение последних нескольких лет, добавляют аналитики East Real, наибольшим спросом у потенциальных арендаторов офисной недвижимости пользуются помещения от 100 до 300 кв. м, расположенные в высококачественных бизнес-центрах. В тоже время востребованы и крупные площади более 1000 кв. м, спрос на которые в основном формируют компании энергетического сектора. Что касается локации, то по-прежнему наиболее востребованными остаются офисные центры, располагающиеся в Центральном, Петроградском и Московском районах.
В Комитете по экономической политике и стратегическому планированию обсудили вопросы создания в центре города новых пешеходных зон. В частности, концепцию создания пешеходного Невского проспекта, закрытого для автодвижения в летнее время по выходным дням.
Чиновники подчеркнули, что в разрабатываемом им проекте ограничение не касается общественного транспорта, коммерческих автомобилей, осуществляющих доставку товаров к объектам торговли и обслуживания, а также автомобилей жителей домов на данном участке Невского проспекта и примыкающих улиц, к которым отсутствуют альтернативные пути подъезда.
Планируется, что перечисленные виды транспорта будут двигаться по выделенным полосам движения общественного транспорта, вдоль которых в дополнение организуются временные велосипедные дорожки. Остальное пространство проезжей части предлагается отвести для размещения пешеходной инфраструктуры и прогулок пешеходов.