Knight Frank займется жилым проектом «Леонтьевский Мыс»
Компания Knight Frank St. Petersburg подписала ко-эксклюзивный контракт на продажу квартир в элитном жилом комплексе «Леонтьевский Мыс». Финансовым партнером строительства выступил Банк БФА, инвестором и девелопером является одноименное ООО «Леонтьевский Мыс».
Отмечается, что управляющая компания ужеимеет успешный опыт сотрудничества с девелопером: на этапе разработки проекта оказывала консультационные услуги, а также осуществляет финансово-технический аудит строительства. На данный момент жилой комплекс «Леонтьевский Мыс» находится на стадии высокой готовности, поэтому для увеличения охвата аудитории потенциальных покупателей и привлечения постоянных высокодоходных клиентов компании, специалисты Knight Frank приступают к реализации оставшихся квартир как ко-эксклюзивный брокер совместно с компанией Colliers International.
Напомним, «Леонтьевский Мыс» - это элитный многофункциональный жилой комплекс, который расположен в традиционно престижной локации Петроградского района в непосредственной близости от парковых зон Крестовского острова по адресу ул. Ждановская, д.45.
В Петербурге региональным управлением Федеральной антимонопольной службы были аннулированы три конкурса с ограниченным участием по инженерной подготовке территории для строительства объектов новых станций метрополитена, сообщила пресс-служба антимонопольного органа.
Решение принималось по результатам рассмотрения жалобы ООО «ЛЭНДПОРТ» 25 июня, уточняется в сообщении.
Речь идет о станциях зеленой и оранжевой веток петербургского метрополитена, рассказали в УФАС.
Комиссия антимонопольного органа установила несколько нарушений Закона о контрактной системе в действиях комитета по государственному заказу и комитета по развитию транспортной инфраструктуры Смольного.
В частности, был неверно выбран способ закупки. Согласно законодательству конкурс с ограниченным участием может проводиться только в случае строительства, реконструкции и капитального ремонта особо опасных, технически сложных объектов, а также искусственных дорожных сооружений. В случае, о котором идет речь, предметом закупки является подготовка территории для строительства, а не строительство как таковое. Таким образом, у заказчика не было оснований для проведения конкурса именно с ограниченным участием. Также заказчик неправомерно требовал от участников свидетельства о допуске к строительству и ремонту метрополитена и не разместил на сайте проектную документацию.
Для устранения вышеперечисленных нарушений комитетам было выдано предписание об аннулировании закупок.
Общая стоимость трех оспоренных контрактов составляет 940 млн рублей.