Завод по производству «ё-мобилей» могут купить китайцы
Завод в Петербурге, где планировалось производить "ё-мобили", хотят купить китайские инвесторы. Компания из КНР, производящая автокомпоненты, ведет переговоры с "Ё-авто" о приобретении двух корпусов в индустриальном парке "Марьино" в Петродворцовом районе северной столицы. Об этом сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на слова председателя комитета по промышленной политике и инновациям города Максим Мейксин.
"Идет обсуждение с одним из китайских производителей автокомпонентов по выкупу корпусов "Ё-авто". Они рассматривают этот вопрос и общаются сейчас и с нами, узнают, какова позиция властей по поддержке проекта. Они хотели бы получить статус стратегического инвестпроекта", - сказал Максим Мейксин.
По словам чиновника, проект с участием китайцев может получить статус стратегического. Чтобы это произошло, согласно закону, требуются инвестиции от 800 миллионов рублей. Однако власти Петербурга намерены снизить эту плану до 500 миллионов. Соответствующие поправки в местное законодательство сейчас готовятся профильным комитетом и будут внесены в городское законодательное собрание уже осенью.
Сегодня, 26 июня в Петербурге чиновники, депутаты и активисты общественных движений вместе проехались по центральным улицам на велосипедах, сообщила пресс-служба городского правительства.
Как уточняется в сообщении, во время велопрогулки участники пробега обсудили текущее состояние велосипедной инфраструктуры и перспективы развития велосипедного движения в городе.
«Для развития велосипедного транспорта в нашем городе необходимы усилия не только исполнительной, но и законодательной власти. Недавно была принята государственная программа, в рамках которой на вновь строящихся дорогах будет обустроено более 200 километров велосипедных дорожек», - рассказал принимавший участие в мероприятии вице-губернатор Петербурга Марат Оганесян.
По его словам, оборудовать велодорожки в центральной части города особенно сложно из-за узости улиц. «Если мы будем забирать метр-полтора проезжей части для велосипедов, это может повлиять на безопасность дорожного движения. Там, где с точки зрения безопасности проблем нет, перспективы создания велосипедных дорожек весьма реальны», - отметил Марат Оганесян.
Напомним, ранее правительством Петербурга было принято постановление об организации велосипедного движения. В рамках этого документа основными направлениями такового названы маршруты «Комендантский аэродром – Центр», «Проспект Просвещения – Центр», «Пушкин – Колпино», «Московская пл. – Центр» и другие.