ПМЭФ-2015 вновь пройдет в "Ленэкспо"
Базовой площадкой для проведения Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ) в 2015 году пока остается "Ленэкспо". Об этом заявил во вторник генеральный директор компании "ЭкспоФорум-Интернэшнл" Сергей Воронков на заседании совета Санкт-Петербургской торгово-промышленной палаты, сообщает ИТАР-ТАСС.
Руководитель комплекса добавил, что "Экспофорум» открывается 7 октября и в зависимости от состояния дороги, расширения Петербургского шоссе и комплекса все же может быть принято другое решение, но пока проведение экономического форума запланировано на старом месте.
Как сообщалось ранее, Петербургский международный экономический форум 2015 года пройдет 18-20 июня. Эта предварительная дата установлена на итоговом заседании оргкомитета ПМЭФ-2014.
Врио губернатора Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко утвердил названия восьми строящихся и проектирующихся станций метро. Ранее, сообщает ИТАР-ТАСС, они были приняты топонимической комиссией города.
В частности, станция проектируемой 6-й линии "подземки", которая расположится у дома номер 42 на набережной Обводного канала, будет называться "Каретная" по исторической Каретной части. Эксперты посчитали, что это название является наиболее универсальным и подходящим по смыслу, чем, например, "Автовокзал", "Американские мосты", "Днепропетровская", "Предтеченская", "Тамбовская" и "Ямская".
На третьей линии (Невско-Василеостровской) появятся "Новокрестовская" (расположенная на намывной части Крестовского острова), "Беговая" (вместо "Улица Савушкина"), "Туристская" (вместо "Яхтенная"), а "Планерная" сменит первоначальное условное название "Зоопарк" из-за отмены проекта строительства зоосада в этой части Петербурга. При этом данная станция станет пересадочной на 5-ю линию, где метровокзал будет именоваться "Шуваловский проспект".
На 4-й линии появятся станции "Горный институт" (с выходами на пересечении Большого проспекта Васильевского острова с Косой линией и на углу 23-й линии с Масляным переулком) и "Гавань" вместо "Шкиперской".
Ранее в правительстве Санкт-Петербурга заявляли о развитии четырех линий городского метрополитена в течение следующих 5-7 лет (строительство Фрунзенского радиуса, продолжение Красносельско-Калининской, Невско-Василеостровской и Правобережной Лахтинской линий).