РАД продаст заложенное имущество мурманского «Спецдорстроя»
«Российский аукционный дом» назначил аукцион по продаже прав (требований) ОАО «Сбербанк России» по кредиту, выданному ММУП «Спецдорстрой». Аукцион пройдет 3 сентября .
Обеспечением по кредиту выступают объекты нежилой недвижимости общей площадью 7,9 тыс. кв. м в Мурманске, а также движимое имущество – оборудование и спец. техника. Совокупная рыночная стоимость активов составляет – 140,7 млн рублей.
Как отмечают представители РАДа, актив будет продаваться на голландском аукционе (на понижение) на электронной площадке Lot-online. Начальная стоимость лота равняется сумме задолженности по кредиту – 84,4 млн. рублей. Минимальная цена продажи – 45,1 млн рублей. Таким образом, покупатель может приобрести лот по цене в два раза ниже суммы задолженности.
Врио губернатора Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко утвердил названия восьми строящихся и проектирующихся станций метро. Ранее, сообщает ИТАР-ТАСС, они были приняты топонимической комиссией города.
В частности, станция проектируемой 6-й линии "подземки", которая расположится у дома номер 42 на набережной Обводного канала, будет называться "Каретная" по исторической Каретной части. Эксперты посчитали, что это название является наиболее универсальным и подходящим по смыслу, чем, например, "Автовокзал", "Американские мосты", "Днепропетровская", "Предтеченская", "Тамбовская" и "Ямская".
На третьей линии (Невско-Василеостровской) появятся "Новокрестовская" (расположенная на намывной части Крестовского острова), "Беговая" (вместо "Улица Савушкина"), "Туристская" (вместо "Яхтенная"), а "Планерная" сменит первоначальное условное название "Зоопарк" из-за отмены проекта строительства зоосада в этой части Петербурга. При этом данная станция станет пересадочной на 5-ю линию, где метровокзал будет именоваться "Шуваловский проспект".
На 4-й линии появятся станции "Горный институт" (с выходами на пересечении Большого проспекта Васильевского острова с Косой линией и на углу 23-й линии с Масляным переулком) и "Гавань" вместо "Шкиперской".
Ранее в правительстве Санкт-Петербурга заявляли о развитии четырех линий городского метрополитена в течение следующих 5-7 лет (строительство Фрунзенского радиуса, продолжение Красносельско-Калининской, Невско-Василеостровской и Правобережной Лахтинской линий).