Эксперты: список диссонирующих объектов Петербурга должен быть сокращен
В список диссонирующих объектов Петербурга необходимо внести серьезные коррективы. Так считают эксперты архитектурного сообщества, выступившие на круглом столе "Работа над градостроительными ошибками". По их мнению, количество объектов попавших в список должно быть сокращено.
В частности, по словам вице-президента Петербургского Союза архитекторов Михаила Мамошина, из нынешних 77 диссонирующих объектов можно оставить 15-20. При этом даже по ним вести серьезную дискуссию в сообществе.
По мнению руководителя архитектурной мастерской "Студия 44» Никиты Явейна, количество объектов можно снизить и до десяти. Эксперт подчеркнул, что Петербург - единственный город в мире, где существует такой закон о диссонирующих объектах, причем который принимался в обход архитектурной общественности города.
Заместитель председателя регионального отделения ВООПиК Александр Кононов отметил, что изначально в «черном списке» было и вовсе больше тысячи объектов. Абсурдным образом в него попали даже здания, представляющие историческую ценность. Только благодаря включению в работу экспертов список был сокращен. Он добавил, что здания из списка диссонирующих объектов город сносить не собирается, пока они не будут нуждаться в реконструкции.
Активисты НОД «Живой город» сообщили о том, что 26 июня в Пушкине (сквер на ул. Широкой) пройдет митинг за сохранение экосистем парков и «Таицкого водовода».
Напомним, территория Кондакопшинского болота определена в Генплане под застройку и размещение магистрали, здесь запланировано строительство города-спутник «Южный».
Экологические и градозащитные организации пытаются противодействовать таким планам городских властей. По их мнению, в случае осуществления проекта строительства единственному источнику питания водных систем Баболовского, Александровского и Павловского парков грозит гибель.
Застройка угрожает и уникальному гидротехническому сооружению, которое ещё возможно восстановить: объекту культурного наследия «Таицкий водовод», на месте которого запланирована дорожная развязка.