Балтийское объединение открыло представительство в Севастополе
Вслед за открытием Территориального управления в Симферополе, Балтийское объединение саморегулируемых организаций – НП «Балтийский строительный комплекс», НП «Балтийское объединение проектировщиков», НП «Балтийское объединение изыскателей» и НП «БалтЭнергоЭффект» – открыли представительство в Севастополе.
Решение было принято в связи с обращениями в адрес Балтийского объединения представителей строительных компаний Севастополя.
В течение переходного периода строительным организациям Республики Крым и города федерального значения Севастополь необходимо получить свидетельства о допуске к определенным видам работ, в соответствии с действующим законодательством РФ. В связи с этим компании нуждаются в юридической и методической поддержке. В Территориальном управлении Балтийского объединения в Севастополе представители организаций смогут получить консультацию специалистов по особенностям российской нормативно-правовой базы и условиям получения свидетельства о допуске СРО.
В Петербурге региональным управлением Федеральной антимонопольной службы были аннулированы три конкурса с ограниченным участием по инженерной подготовке территории для строительства объектов новых станций метрополитена, сообщила пресс-служба антимонопольного органа.
Решение принималось по результатам рассмотрения жалобы ООО «ЛЭНДПОРТ» 25 июня, уточняется в сообщении.
Речь идет о станциях зеленой и оранжевой веток петербургского метрополитена, рассказали в УФАС.
Комиссия антимонопольного органа установила несколько нарушений Закона о контрактной системе в действиях комитета по государственному заказу и комитета по развитию транспортной инфраструктуры Смольного.
В частности, был неверно выбран способ закупки. Согласно законодательству конкурс с ограниченным участием может проводиться только в случае строительства, реконструкции и капитального ремонта особо опасных, технически сложных объектов, а также искусственных дорожных сооружений. В случае, о котором идет речь, предметом закупки является подготовка территории для строительства, а не строительство как таковое. Таким образом, у заказчика не было оснований для проведения конкурса именно с ограниченным участием. Также заказчик неправомерно требовал от участников свидетельства о допуске к строительству и ремонту метрополитена и не разместил на сайте проектную документацию.
Для устранения вышеперечисленных нарушений комитетам было выдано предписание об аннулировании закупок.
Общая стоимость трех оспоренных контрактов составляет 940 млн рублей.