В мае-июне «Водоканал» объявит тендер на строительство новой водопроводной станции в Корчмино
В ходе международной конференции «Современные технологии обеззараживания питьевой воды, обработки и утилизации осадка сточных вод» генеральный директор ГУП «Водоканал» Феликс Кармазинов подтвердил свое намерение реализовать проект создания новой системы водоснабжения южных пригородов Санкт-Петербурга на концессионной основе.
Как рассказал Феликс Кармазинов корреспонденту АСН-Инфо, тендер на разработку проекта будет объявлен в мае-июне 2008 г., после чего будут объявлены условия концессионного соглашения.
О планах реализации масштабного проекта, предусматривающего реконструкцию и объединение систем водоснабжения Колпинского и Пушкинского районах, Красного Села, Ломоносова и Кронштадта, было впервые объявлено на брифинге «Новая энергетика Санкт-Петербурга» 27 февраля. Новую водопроводную станцию для этих целей задумано построить в Корчмино (к югу от Колпино). Объем необходимых инвестиций оценивается в 60 млрд. рублей.
В ходе конференции Феликс Кармазинов обсудил проект с директором департамента муниципальной и экологической инфраструктуры Европейского банка реконструкции и развития Томасом Майером.
«Я не сторонник приватизации предприятий дорожной отрасли», - заявил сегодня на заседании постоянной комиссии Законодательного собрания Ленинградской области по строительству, транспорту, связи и дорожному хозяйству глава Комитета по дорожному хозяйству и транспорту областного правительства Михаил Козьминых. Этот вопрос был поднят на заседании комиссии в ходе обсуждения целесообразности приватизации государственного предприятия «Дорожно-учебный центр» (ДУИЦ). По словам Козьминых, ДУИЦ преодолел кризис недофинансирования, который пришелся на 2005-2006 гг., и возобновляет предоставление услуг и работу проектной группы.
Из всех ГУПов дорожной отрасли области только Ленавтодор находится на бюджетном обеспечении. Все остальные работают за счет контрактов, полученных на конкурсной основе. Среди них лишь 5 убыточных предприятий. Необходимость в их приватизации также отпадет, считает глава комитета по дорожному хозяйству, возлагая надежду на субсидии, предоставляемые с 2008 г. Федеральным дорожным агентством РФ в целях выравнивания финансирования федеральных и региональных дорог.
«Большинство ГУПов дорожной отрасли, можно хоть сейчас выставлять на аукцион, они будут конкурентноспособны, - заметил Козьминых. - Но кто-то должен принять политическое решение. Пока что депутаты высказывались лишь против бюджетного финансирования. И если депутаты решат выступить за акционирование, так оно и будет. Но акционирование понизит управляемость и контроль за содержанием дорог». По словам Козьминых, сегодня контроль деятельности ГУПов со стороны областного правительства осуществляется напрямую и за счет необходимости согласования крупных сделок. Комиссия решила поддержать просьбу главы комитета о снятии вопроса по приватизации ДУИЦ.