В Петербурге будет построен четвертый завод по сжиганию осадков сточных вод
В своем выступлении на международной конференции «Современные технологии обеззараживания питьевой воды, обработки и утилизации осадка сточных вод» генеральный директор предприятия Феликс Кармазинов рассказал, что в Санкт-Петербурге в ближайшие годы будет построен еще один, четвертый по счету завод по сжиганию осадков сточных вод. Он разместится на базе новых очистных сооружений, которые будут построены для обработки стоков из юго-восточных районов города. Как уточнил глава «Водоканала» в беседе с корреспондентом АСН-Инфо, строительство очистных сооружений в восточной части промзоны «Металлострой» начнется в
Президент компании BAMAG Петер Шпис сказал корреспонденту АСН-Инфо, что его компания примет участие в тендере на строительство нового завода – «конечно, если нас удовлетворят условия конкурса». По мнению П.Шписа, компания имеет конкурентные преимущества. В
Как рассказал Петер Шпис, число компаний, строящих подобные заводы, в мире невелико. BAMAG построила 35 заводов в разных странах Европы.
В перспективе, по словам Феликса Кармазинова, «Водоканал» планирует строительство дополнительных печей на действующих мощностях по сжиганию осадка сточных вод на Юго-Западных очистных сооружениях, Центральной и Северной станциях аэрации.
Комитет по дорожному хозяйству и транспорту Правительства Ленинградской области готов представить в ближайшее время на рассмотрение депутатов областного Законодательного собрания проекты адресных инвестиционных программ реконструкции и капитального ремонта дорог на 2008-2011 гг. По словам председателя комитета Михаила Козьминых, федеральное финансирование дорожной отрасли области в течение последних двух лет находилось на отметке в 1,5 млрд. рублей. «Надеюсь, что в 2008 г. эта планка не будет снижена», - отметил М.Козьминых в беседе с членами Постоянной комиссии ЗакСа Ленобласти по строительству, транспорту, связи и дорожному хозяйству.
В 2008 г. изменился порядок предоставления субсидий из федерального бюджета на содержание, реконструкцию и развитие дорог. При этом отпадает необходимость утверждения региональных адресных инвестиционных программ на уровне постановления Правительства РФ – программы достаточно согласовать с Федеральным дорожным агентством, сообщил чиновник. Кроме того, однозначно определен размер софинансирования предприятий отрасли на федеральном и региональном уровнях. «В связи с этим нам необходимо обеспечить финансирование не менее 20% работ. В некоторых случаях возникнет необходимость изыскать от 7% до 20% и внести соответствующие поправки в бюджет», - сказал Козьминых.
Глава комитета напомнил депутатам, что с 1 января 2008 г. вступило в силу постановление о включении в федеральную дорожную сеть трассы Санкт-Петербург - Приозерск - Сортавала. Кроме того, в 2008 г. областной бюджет избавится от еще одной значительной строки дорожных расходов – заканчиваются работы на участке КАД Скотное – Магистральное до Приорезской трассы.