Новую Голландию накроют стеклянным куполом
В Комитете по инвестициям в среду 2 июля презентовали подкорректированный проект реконструкции острова Новая Голландия. День назад в закрытом режиме проект был одобрен членами Совета по культнаследию.
По словам главы комитета Ирины Бабюк, центральной частью территории острова станет парк площадью 25 тыс. кв. м, который появится вдоль Адмиралтейского канала. В зданиях на острове разместятся кинозалы, выставочные пространства, гостиница, офисные помещения. Также в зданиях появятся магазины молодых дизайнеров (9,8 тыс. кв. м) и ресторанная зона.
Как и было задумано ранее, открывать Новую Голландию планируется поэтапно. Первый этап работ по реконструкции должен завершиться во второй половине 2015 года. К этому времени будет частично открыта сама площадка острова.
В ходе последующих этапов реконструкции Новой Голландии будут проведены работы по реставрации архитектурного ансамбля острова. Согласно подкорректированному плану часть острова между зданиями будет накрыта стеклянным куполом, что позволит проводить « открытые» мероприятия в зимнее время.
Полностью реставрация завершится в ноябре 2017 года. Инвестиции в проект составят 12,1 млрд рублей.
В Петербурге региональным управлением Федеральной антимонопольной службы были аннулированы три конкурса с ограниченным участием по инженерной подготовке территории для строительства объектов новых станций метрополитена, сообщила пресс-служба антимонопольного органа.
Решение принималось по результатам рассмотрения жалобы ООО «ЛЭНДПОРТ» 25 июня, уточняется в сообщении.
Речь идет о станциях зеленой и оранжевой веток петербургского метрополитена, рассказали в УФАС.
Комиссия антимонопольного органа установила несколько нарушений Закона о контрактной системе в действиях комитета по государственному заказу и комитета по развитию транспортной инфраструктуры Смольного.
В частности, был неверно выбран способ закупки. Согласно законодательству конкурс с ограниченным участием может проводиться только в случае строительства, реконструкции и капитального ремонта особо опасных, технически сложных объектов, а также искусственных дорожных сооружений. В случае, о котором идет речь, предметом закупки является подготовка территории для строительства, а не строительство как таковое. Таким образом, у заказчика не было оснований для проведения конкурса именно с ограниченным участием. Также заказчик неправомерно требовал от участников свидетельства о допуске к строительству и ремонту метрополитена и не разместил на сайте проектную документацию.
Для устранения вышеперечисленных нарушений комитетам было выдано предписание об аннулировании закупок.
Общая стоимость трех оспоренных контрактов составляет 940 млн рублей.