Прокуратура требует отремонтировать мост в Чудовском районе Новгородской области
Прокуратура Чудовского района Новгородской области провела проверку по коллективному обращению граждан по вопросу неудовлетворительного состояния пешеходного моста через реку Шарья, расположенного на территории Грузинского сельского поселения Чудовского района, сообщили в ведомстве.
Установлено, что посредством пешеходного, висячего моста осуществляется сообщение д. Шарья с административными центрами Грузинского сельского поселения и Чудовского муниципального района, где расположены все социально значимые учреждения здравоохранения, культуры, торговли и социального обслуживания. Основными дефектами моста по безопасности, препятствующими его эксплуатации, является недостаточное натяжение несущих канатов; искривление и погнутость подвесок, а также их смещение относительно проектного положения на канатах; отсутствие закрепления подвесок на верхнем тросе; отрыв подвесок от нижних поперечных металлических элементов; отсутствие перильного заполнения.
По данному факту прокурор района направил в суд исковое заявление об обязательствах администрации Грузинского сельского поселения произвести ремонт пешеходного моста.
По данным специалистов NAI Becar, объем свободных площадей в бизнес центрах класса А на рынке Петербурга с начала года вырос примерно на 10%. Это связано с общим замедлением экономического развития страны, которое в наибольшей степени отразилось именно на данном сегменте офисной недвижимости.
В частности, полагают эксперты, основной отток арендаторов произошел из-за небольших компаний, которые занимали офисы из соображений престижа и статуса. Крупные международные и российские компании пока не реагируют на внешние изменения сменой офиса на класс ниже. Однако в случае необходимости поиска новых помещений даже крупные компании тщательно анализируют стоимость аренды и качество различных бизнес-центров.
Увеличение вакантных площадей стимулирует бизнес центры снижать ставки аренды. С начала года в среднем снижение ставок на офисную недвижимость класса А составляло примерно 10% и, как полагают специалисты департамента брокериджа NAI Becar, в будущем снижение может продолжиться.