Прокат велосипедов в Петербурге обойдется в 100 рублей за сутки
На пунктах велопроката в Петербурге, организованных Банком Москвы, появилась информация о стоимости пользования велосипедами. Как сообщает «Фонтанка», абонемент на сутки оценен в 100 рублей, на сезон – в 950, а дополнительные полчаса к бесплатному времени — в 30 рублей.
Абонентская плата будет включать бесплатное пользование велосипедом в течение первого получаса. За недельный абонемент придется заплатить 250 рублей, за месяц — 450. За экстравремя придется доплачивать. За двухчасовую поездку придется добавить 90 рублей, 3-часовую — 300, за сутки — 1,5 тысячи рублей. Штраф за опоздание на сутки при возврате велосипеда составит 3 тысячи рублей, а за повреждение или потерю — до 15 тысяч рублей.
Также на станциях велопарковок опубликована карта всей сети пунктов аренды. Большинство из них сосредоточено в Центральном районе, но есть станции на Крестовском острове, у Финляндского вокзала, на Васильевском и Петроградском островах.
В Петербурге региональным управлением Федеральной антимонопольной службы были аннулированы три конкурса с ограниченным участием по инженерной подготовке территории для строительства объектов новых станций метрополитена, сообщила пресс-служба антимонопольного органа.
Решение принималось по результатам рассмотрения жалобы ООО «ЛЭНДПОРТ» 25 июня, уточняется в сообщении.
Речь идет о станциях зеленой и оранжевой веток петербургского метрополитена, рассказали в УФАС.
Комиссия антимонопольного органа установила несколько нарушений Закона о контрактной системе в действиях комитета по государственному заказу и комитета по развитию транспортной инфраструктуры Смольного.
В частности, был неверно выбран способ закупки. Согласно законодательству конкурс с ограниченным участием может проводиться только в случае строительства, реконструкции и капитального ремонта особо опасных, технически сложных объектов, а также искусственных дорожных сооружений. В случае, о котором идет речь, предметом закупки является подготовка территории для строительства, а не строительство как таковое. Таким образом, у заказчика не было оснований для проведения конкурса именно с ограниченным участием. Также заказчик неправомерно требовал от участников свидетельства о допуске к строительству и ремонту метрополитена и не разместил на сайте проектную документацию.
Для устранения вышеперечисленных нарушений комитетам было выдано предписание об аннулировании закупок.
Общая стоимость трех оспоренных контрактов составляет 940 млн рублей.