Александр Дрозденко: легче умереть, чем получить госгарантию
На совещании по вопросам улучшения инвестиционного климата в регионе Александр Дрозденко призвал упростить Положение о выдаче государственных гарантий, чтобы механизм реально заработал. «У нас настолько сложное Положение о выдаче государственных гарантий, что легче умереть, получая эти госгарантии, чем их получить. Поэтому давайте подготовьте реальные предложения о том, чтобы механизм получения госгарантий был упрощен. Мы этим механизмом практически не пользуемся, и экспертная оценка, считаю, абсолютно справедливая», - заявил он, обращаясь, прежде всего, к профильному вице-губернатору Дмитрию Ялову.
Как констатировал Александр Дрозденко, даже нормально работающим предприятиям в Ленобласти «невозможно подступиться к госгарантиям». «Двойные залоги, куча согласительных процедур – жестче, чем в любом банке. В конце концов, мы же не разбрасываемся госгарантиями. Мы в основном используем этот механизм, когда реализуем либо стратегические инвестпроекты для региона, либо свои бюджетные проекты, где просто можем дать госгарантии для того, чтобы предприятие, не дожидаясь поступления средств в бюджет, могло с нами работать. Но пока этот механизм у нас не действует», - подчеркнул губернатор.
В первом национальном рейтинге инвестиционной привлекательности регионов РФ, подготовленном Агентством стратегических инициатив, Ленинградская область получила оценку «удовлетворительно» по доле государственных гарантий от налоговых доходов региона. По мнению Александра Дрозденко, это «абсолютно справедливая оценка». Как заявил губернатор, реально этот показатель составляет в Ленинградской области около 2%, и его необходимо повышать.
Власти столицы России прорабатывают возможность строительства новых мостов через Москву-реку, заявил главный архитектор города Сергей Кузнецов.
По его словам, где именно и сколько мостов нужно построить, будет учитываться при разработке концепции развития территорий, прилегающих к Москве-реке.
«По сравнению с другими крупными городами, которые также расположены на реках, в Москве мало мостов. Отчасти это связано с невысокой плотностью дорожной сети», - сказал Кузнецов.
Он отметил, что строительство новых мостовых объектов может улучшить транспортную обстановку. «Автомобилистам не придется делать большие пробеги вдоль дорог в поиске моста», - добавил главный архитектор. Напомним, что международный конкурс на разработку концепции развития Москвы-реки будет объявлен до конца 2014 года.